Descubrimos el estilo del nuevo Mercedes-Benz Clase E 2027
La nueva generación será eléctrica y se venderá junto con el actual Clase E de combustión.
Mercedes-Benz está desarrollando la séptima generación del Clase E. Será 100% eléctrica y está destinada a sustituir al actual EQE. Los prototipos en fase de pruebas ya muestran un planteamiento claramente distinto al de las berlinas EQ de primera generación: desaparecen las formas redondeadas para dar paso a un diseño de tres volúmenes más tradicional y reconocible.
El objetivo es claro: ofrecer un coche eléctrico que se perciba desde el primer momento como un Clase E, sin obligar a los clientes a aceptar un lenguaje estético demasiado alejado del de la gama de combustión.
Diseño tradicional y plataforma compartida
El nuevo Clase E 2027 adoptará unas proporciones clásicas de berlina ejecutiva, con una línea de cintura más baja y un habitáculo concebido para maximizar el espacio y el confort. Según la información disponible, el modelo comparte la plataforma MB.EA-M con el GLC eléctrico y el Clase C sin emisiones.
Galería: Mercedes-Benz Clase E eléctrico (2027), render Motor1.com
Esta base permitirá ofrecer tanto versiones de propulsión trasera con un único motor como variantes 4MATIC de tracción total con dos motores. La arquitectura de 800 voltios supone un salto importante frente a los 400 voltios del EQE: la carga rápida podrá alcanzar los 350 kW, reduciendo de forma significativa los tiempos de parada en los puntos de recarga.
Autonomía y tecnologías de conducción
Las estimaciones más creíbles apuntan a una autonomía cercana a los 800 km en ciclo WLTP para las versiones más eficientes, gracias a baterías de gran capacidad y a una optimización aerodinámica que busca valores de resistencia al aire próximos a los del EQE, a pesar de su silueta más tradicional.
Mercedes-Benz también apuesta por un nivel de insonorización y acabado que debería convertirse en la nueva referencia del segmento.
En algunos mercados estará disponible un sistema de conducción autónoma de nivel 3, capaz de encargarse de la marcha en determinadas condiciones sin intervención del conductor. Los datos de potencia aún no son oficiales, pero se espera una gama amplia que irá desde versiones equilibradas hasta posibles variantes AMG de altas prestaciones.
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Dos Clase E en el mismo catálogo
La estrategia de Mercedes-Benz contempla que el nuevo Clase E eléctrico se venda en paralelo a una versión actualizada del actual Clase E de sexta generación con motores de combustión, que recibirá un restyling importante en torno a 2027. Ambos modelos compartirán el nombre y algunos elementos de diseño, pero serán técnicamente distintos.
La versión eléctrica se ofrecerá sólo como berlina, al menos en una primera fase, mientras que la variante térmica mantendrá también la carrocería familiar Estate. Con este movimiento, la firma de Stuttgart busca recuperar terreno tras las decepcionantes ventas del EQE.
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