De todoterreno chino barato a camper diésel 4x4: lo queremos en España
Hablamos del BAW 212 de 188 CV con tienda de techo y otras soluciones para viajes aventureros.
La tendencia de viajar de forma autosuficiente fuera del asfalto sigue en pleno auge y las marcas chinas no son ajenas a ella. Así las cosas, el todoterreno BAW 212 (en su versión pick-up), ya a la venta en algunos países europeos, demuestra que puede satisfacer las exigencias de la vida nómada en plena naturaleza.
Esta camioneta preparada para una expedición camper, desvelada en el salón de París, utiliza un chasis de largueros y travesaños, y mide 5,47 metros de largo, 1,96 de ancho y de nuevo 1,96 de alto, con una batalla de 3,49 metros.
La distancia libre al suelo es de 25 centímetros en vacío y de 24 a plena carga. El ángulo de ataque llega a los 42 grados, mientras que el de salida es de 26 grados. El ángulo ventral se queda en 20 grados, mientras que la capacidad máxima de vadeo se cifra en 85 centímetros.
Galería: BAW 212 con equipamiento camper
Un poderoso motor diésel
El motor diésel de 2,3 litros trabaja junto a una caja de cambios automática con convertidor de par de ocho velocidades suministrada por ZF, y desarrolla una potencia de 188 CV y un par máximo de 500 Nm.
La suspensión recurre a ejes rígidos, complementados por un sistema de tracción total conectable con una caja transfer BorgWarner y reductora. No hay bloqueo del diferencial central, pero sí del trasero.
La frenada corre a cargo de discos ventilados en ambos ejes, con neumáticos 285/65 R18. En materia de seguridad activa y pasiva, cuenta con airbags frontales y laterales, control electrónico de estabilidad ESC, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asistente de arranque en pendiente y control de descenso.
Galería: BAW 212 Pick-up (2026)
Habitáculo y caja de carga
En el interior, el vehículo ofrece un cuadro de instrumentos Full LCD de 10,25 pulgadas, una pantalla central de 12,3 pulgadas, radio digital DAB+ y conectividad para smartphone mediante Apple CarPlay.
La caja de carga presenta unas cotas interiores de 1.555 x 1.520 x 490 milímetros e incluye de serie revestimiento proyectado para la zona de carga, argollas interiores de amarre, un punto de ampliación en el portón trasero y luz en ambos laterales.
Módulo camper para auténticos trotamundos
Merece especial atención el módulo camper instalado sobre la caja. En lugar de una simple plataforma abierta, se monta una estructura rígida tipo 'hard top', maciza y multifuncional, sobre la que se integra una espaciosa tienda de techo de carcasa rígida.
Esta solución ofrece ventajas importantes para quienes viajan largas distancias: a diferencia de las tiendas de lona convencionales, una tienda de techo rígida puede abrirse y cerrarse en cuestión de segundos. Tras una larga jornada al volante, el lugar de descanso queda listo casi de inmediato.
Gracias a su posición elevada sobre el 'hard top', se duerme completamente aislado del suelo húmedo o irregular. Insectos, barro y humedad quedan fuera. Además, la carcasa rígida ofrece una protección claramente superior frente al viento fuerte y los chaparrones en comparación con las tiendas tradicionales.
Este tipo de preparaciones también aprovecha de forma óptima el espacio de la caja. Los compartimentos laterales y los raíles tipo 'airline' permiten transportar cinchas de rescate, compresores, herramientas o cajas de cocina de forma segura y ordenada.
Con el BAW 212 P01 (así se llama el pick-up= y su estudiado módulo camper, la camioneta pasa de ser un simple vehículo de trabajo a convertirse en un auténtico vehículo de expedición. No obstante, por ahora no está claro cómo ni cuándo llegará esta preparación especial a Europa.
La gama 212 de BAW, al completo
Recomendado para ti
Dacia y sus accesorios camper: después de la tienda, ahora un toldo
El Volkswagen T-Roc estrena motor híbrido de 136 CV con precio de SUV chino
Esta autocaravana mini es adorable y su precio te sorprenderá
El valor de este Ferrari Daytona SP3 podría alcanzar los 11 millones de euros
Más fácil, imposible: esta caravana tirada de precio se despliega en 30 segundos
La historia del Porsche 911 más extravagante de los años 90
Con esta caravana 'off-road', disfrutar del campo es un placer