Dacia rompe el mercado con unos precios irresistibles del Striker
Todas las tarifas que vas a ver en este artículo son al contado.
Si hace unos años, el Skoda Scout era el crossover barato que ejercía de magnífica alternativa a los SUV, ahora ese papel lo ha heredado a la perfección el Dacia Striker. Desde luego, viendo sus precios al contado, muchos dejaréis de pensar en el todocamino que teníais previsto comprar.
El nuevo modelo rumano no es que tenga tarifas de vehículo chino, sino incluso más bajas. De hecho, en su momento se anunció que el desembolso comenzaría en 25.000 euros, pero finalmente este coche cuest aún menos. ¡De locos!
Galería: Dacia Striker 2026
Dos microhíbridos y un híbrido
Así las cosas, familiares como los Peugeot 408, Skoda Octavia Combi, SEAT León Sportstourer, Opel Astra Sports Tourer o Toyota Corolla Touring Sports lo tendrán realmente difícil para superar en ventas al Striker. ¿Superará incluso las ventas del Duster y el Bigster? El tiempo lo dirá.
En el inicio de ventas, nuestro protagonista disfruta de la etiqueta Eco ya que los tres motores están parcialmente electrificados. Los dos primeros comparten un bloque 1.2 microhíbrido que entrega 140 CV en la versión 4x2 (es además bifuel) y 150 en la variante 4x4. Corona la gama un 1.8 híbrido con 155 CV.
Equipamiento racional
Los acabados son cuatro: Essential, Expression, Journey y Extreme. De serie, el coche incluye aire acondicionado, llantas de acero de 17 pulgadas, pantalla central de 10,1 pulgadas, instrumentación digital de 7 pulgadas, cámara de visión trasera y replicación de smartphone.
El siguiente nivel, el Expression, es el más equilibrado y racional, pues suma climatizador bizona, llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores abatibles eléctricamente, dos puertos USB en las plazas traseras y freno de estacionamiento automático.
La mejor información del Dacia Striker
La variante 4x4 se asocia al acabado Extreme, con diversos soluciones 'off road', como el control de descenso de pendientes y la tapicería lavable hecha con materiales reciclados, sin olvidarnos del siempre práctico navegador integrado.
Cabe recordar que el Striker mide 4,62 metros de longitud y, en función de la motorización, el maletero oscila entre los 483 y los 522 litros. El motor híbrido de 155 CV combinados es el que registra un menor consumo, al quedarse en 4,2 litros cada 100 km de media oficial.
Dacia Striker 2026, precios al contado
|
Acabado |
Motor |
Precio al contado |
|
Essential |
Mild Hybrid-G 140 |
22.720 euros |
|
Expression |
Mild Hybrid-G 140 |
24.320 euros |
|
Expression |
Hybrid 155 |
26.820 euros |
|
Journey |
Hybrid 155 |
28.820 euros |
|
Extreme |
Hybrid 150 4x4 |
30.140 euros |
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