El Mercedes-AMG CLA 45 S de Väth roza los 500 CV de potencia

El motor de cuatro cilindros de producción más potente del mundo se ha instalado recientemente en el nuevo Mercedes-AMG C 63. El conocido 2,0 litros turbo con compresor eléctrico alcanza en este caso los 476 CV y 545 Nm, aunque va asociado a una parte eléctrica para alcanzar los 680 CV y 1.020 Nm, nada menos.

Si, como a muchos usuarios, la hibridación te parece demasiado compleja, todavía quedan opciones más clásicas basadas en el mismo motor M139, como es el caso del A 45 o el CLA 45, este último el objetivo del preparador alemán Väth.

Galería: Väth Mercedes-AMG CLA 45 S

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El especialista en modelos de Mercedes-AMG, con sede en Hösbach, al este de Frankfurt, acaba de presentar un CLA 45 S Shooting Brake preparado, que deja atrás los 421 CV y 500 Nm que desarrolla el bloque 2,0 litros turboalimentado de fábrica.

Ahora, la ranchera de Affalterbach ofrece 69 CV adicionales, gracias a un nuevo tramo recto para el sistema de escape y a una nueva gestión electrónica para el propio propulsor, aunque el preparador asegura que el resto del escape es de serie, manteniendo por ejemplo la válvula activa que permite alterar el sonido del mismo.

El resultado es una potencia total de 490 CV y un par motor máximo de 620 Nm. Väth promete una mejora sustancial de las prestaciones, ya que ahora el CLA 45 S es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.

Esta cifra supone una reducción de tres décimas de segundo con respecto al modelo de serie (4,0 segundos). Sobre la velocidad máxima del modelo, Väth no ha especificado nada, así que es posible que mantenga la limitación de fábrica, de 270 km/h. 

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Donde el especialista sí ha hecho hincapié es en mejorar el equipo de frenos de la berlina, sustituyendo los discos de freno delanteros de 350 milímetros por componentes de 390 milímetros, asociados además a pinzas de seis pistones y a latiguillos trenzados metálicos.

Para terminar, Väth también ha mejorado el chasis, gracias a nuevos muelles que rebajan la altura de la carrocería en 20 milímetros o a llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro, que calzan neumáticos en medidas 265/30 R20.