Llevamos mucho tiempo esperando la presentación del Suzuki Jimny de cinco puertas, una carrocería alargada que será el próximo todoterreno barato en comercializarse en España. Aunque el debut oficial se producirá este mes de enero, nosotros nos adelantamos al evento y te lo mostramos ya sin ningún tipo de camuflaje.
La foto que encabeza este artículo se tomó en India y muestra el coche posando para la grabación de material publicitario. Tal y como te explicamos en nuestra recreación digital del vehículo, el Jimny Long (así podría llamarse) será entre 20 y 30 centímetros más largo que el tres puertas, llegando a una longitud total de 3,85 metros.
Obviamente, la parte lateral del vehículo es la más novedosa, al integrar las puertas traseras y una tercera ventanilla. La mayor distancia entre ejes facilita sobremanera entrar y salir del habitáculo, pero empeora el ángulo ventral en conducción todoterreno.
Galería: Prueba Suzuki Jimny 2019
Podría llegar con un restyling
Además de las plazas traseras mucho más amplias (de hecho, puede que se incrementen a tres y así homologar cinco en total), el Jimny Long dispondrá de un maletero mucho mayor que el de su 'hermano' pequeño, limitado a tan solo 85 litros.
En la foto no podemos ver el frontal del 4x4, pero los rumores indican que este nuevo coche nacerá con un restyling, por lo que podría haber ligeros cambios en el paragolpes y la parrilla. También el interior debería recibir mejoras, como un sistema multimedia actualizado y nuevos gráficos en el cuadro de instrumentos.
No obstante, la novedad más importante estará bajo el capó, pues el Jimny se impulsará con un nuevo motor de gasolina, que trabajará junto con un sistema de hibridación ligera. Así, este coche cumplirá con las normativas de emisiones contaminantes, se comercializará como un turismo y llevará la etiqueta Eco. Todas estas mejoras también las recibirá la variante de tres puertas.
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¿Por 25.000 euros?
Como decíamos antes, la presentación del modelo tendrá lugar el próximo mes de enero durante el salón de Nueva Delhi y las ventas se iniciarán poco después. Ojalá que a Europa llegue en 2023 y no se retrase a 2024. Obviamente, mantendrá la tracción total conectable con reductora y los dos ejes rígidos, entre otros argumentos 'off-road'.
¿Precios? Aún no sabemos nada. Por el Jimny Pro, Suzuki pide 21.508 euros, así que lo normal sería que el Jimny Long esté en el entorno de los 25.000 euros, aunque veremos qué tarifa anuncia la marca japonesa en unos meses.
