¿Un todoterreno por 30.000 euros? El Troller TX4 es espectacular

Hace un par de años ya te hablamos del Troller TX4, un todoterreno de los de verdad, con chasis de largueros y travesaños, que estuvo a la venta en Brasil hasta octubre de 2021 por el equivalente a 30.000 euros. Sin duda, desde nuestro prisma europeo, era un precio barato para un coche de este tipo. 

Si hubiera llegado a nuestro país, tan solo el Suzuki Jimny Pro hubiese supuesto una alternativa más barata dentro del segmento de los 4x4. Una lástima que un automóvil así no haya encontrado hueco en los mercados, porque verdaderamente valía para practicar 'off-road' del bueno. 

Galería: Ford Troller TX4 2020

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Reductora y bloqueo del diferencial trasero

No en vano, disfrutaba de tracción total conectable (carecía de diferencial central) con reductora, y además tenía la posibilidad de bloquear el diferencial trasero para los recorridos más extremos. 

Además, su corta carrocería de tres puertas y, por lo tanto, su buen ángulo ventral suponían una ayuda básica para superar cruces de puentes y tramos rotos o técnicos sin rozar los bajos ni quedar empanzado. 

A todo esto hay que añadir que, de serie, el Troller TX4 venía con un snorkel para incrementar su capacidad de vadeo, neumáticos Pirelli MTR y faros LED. También montaba estriberas laterales, un elemento muy útil para subir o bajar del habitáculo, pero propenso a dañarse fuera del asfalto. 

Motor diésel y caja automática

Cabe recordar que Troller pertenecía a Ford, de ahí que algunos mandos del TX4 te puedan sonar, pero lo cierto es que el exterior presenta un diseño muy cercano al del Jeep Wrangler, aunque con aspectos bien diferenciados para evitar un problema legal. 

Este peculiar 4x4 se impulsaba con un potente motor turbodiésel de cinco cilindros en línea. Cubicaba 3,2 litros y entregaba 203 CV, así como un par máximo de 470 Nm, ideal para tener fuerza en arrancadas 'off-road'. Quizá a los aficionados les hubiese gustado más disponer de una caja manual en lugar de una automática con convertidor de par de seis marchas. 

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Sin airbags, pero con sistema multimedia

Como decíamos antes, lamentamos que el TX4 no hubiera llegado a Europa, pero el modelo para los mercados sudamericanos no hubiese superado los test de seguridad del Viejo Continente pues ni siquiera montaba airbags. A cambio, disponía de ABS con EBD y anclajes Isofix. 

Curiosamente, sí contaba con un sistema multimedia bastante avanzado, compatible con los protocolos Android Auto y Apple CarPlay, y gobernado a través de una pequeña pantalla central de 6,75 pulgadas.

Y tú, ¿hubieras comprado el Troller TX4 por 30.000 euros? Seguro que muchos lo hubiesen hecho, porque un vehículo así ya no se puede encontrar en nuestros mercados por esa cantidad, salvo nuestro querido Jimny. Nos quedaremos con las ganas de conducirlo y probarlo...