Es habitual que los fabricantes de automóviles comparen los productos de la competencia con los suyos. Sin embargo, no solemos ver a personal de Ferrari rodando con otros modelos en su pista de pruebas de Fiorano. En este caso, el Cavallino Rampante permitió rodar a un Lamborghini Huracán STO en su circuito de pruebas.
El piloto al volante del Lamborghini Huracán STO hace todo lo posible por llevar al límite al superdeportivo italiano. A veces, el coche se retuerce a la salida de las curvas y desliza de forma poco natural. Estas maniobras sugieren que Ferrari está evaluando la puesta a punto general del STO.
Galería: Lamborghini Huracán STO
El piloto de pruebas de Ferrari tiene mucho que comprobar. El Huracán STO cuenta con una suspensión específica para circuito, dirección a las cuatro ruedas, un sofisticado sistema de control de tracción y una dirección muy directa. Si te fijas en el video, parece que está probando todos esos parámetros en este vídeo.
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Bajo la cubierta trasera, hay un bloque V10 de 5,2 litros que desarrolla 640 CV y 565 Nm de par motor, que impulsan las ruedas traseras. Para aprovechar al máximo esta potencia, el STO tiene fibra de carbono en más del 75% de su carrocería, un parabrisas aligerado y llantas de magnesio.
Esta configuración ofrece unas prestaciones 'de infarto'. La aceleración hasta los 100 km/h desde parado tarda solo 3,0 segundos. Llegar a 200 km/h solamente requiere 9,0 segundos y la velocidad máxima es de 310 km/h.
Cuando lanzó el Huracán STO, Lamborghini promocionó el modelo ofreciendo "un número infinito de combinaciones de pinturas y acabados" a través del programa Ad Personam. Con su color gris oliva y la fibra de carbono expuesta, esta unidad tiene un aspecto de inspiración militar.
En España, el Huracán STO se vende desde 338.577 euros, siendo uno de los modelos más exclusivos del catálogo de producto. Para que te hagas una idea, por comparación, el Huracán Evo con tracción total parte de los 249.826 euros.
No está claro si Ferrari está evaluando este STO solo para obtener datos generales o si la empresa tiene un vehículo equivalente en mente para su fabricación a medio plazo.
El Cavallino Rampante está bastante ocupado en estos momentos desarrollando futuros modelos. Un documento afirma que el sucesor del LaFerrari llegará en 2024. El plan de productos incluye una variante XX enfocada a la pista y una versión descapotable.
Unas fotos espía muestran a una mula de pruebas de Ferrari basada en el Roma. Se rumorea que se trata de un futuro modelo con motor V12 que sustituiría al 812. Además, la firma de Maranello confirma que un vehículo eléctrico llegará en 2025. Aunque, por ahora, hay pocos detalles confirmados.
Fuente: Varryx vía YouTube