Este salvaje Audi Q7 Overland está preparado para el desierto

Si pensamos en todoterrenos puros, puede que nos vengan a la cabeza marcas como Land Rover, Mercedes-Benz o Toyota, pero desde luego jamás pensaríamos en Audi, ya que la firma alemana nunca ha tenido en su gama un verdadero modelo off-road.

La ausencia de un todoterreno puro en la gama de Audi ha empujado a un propietario de un Audi Q7 de primera generación, residente en Kuwait, a transformar su vehículo en una bestia apta para afrontar aventuras por el desierto.

Audi Q7 Overland

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Gracias al vídeo publicado por Auditography, canal del que ya hemos hablado en diversas ocasiones, podemos conocer la historia de este propietario y de su brutal Audi Q7, quien solía conducir por el desierto en algún Jeep, Nissan Patrol o Toyota Land Cruiser, hasta que decidió que quería hacerlo con el SUV alemán.

Así pues, transformó su modelo con motor VR6 en lo que llamó Audi Q7 Overland, un vehículo con mucha mayor altura libre al suelo, una suspensión mucho más capaz fuera del asfalto y, por supuesto, neumáticos todoterreno y todo tipo de accesorios off-road.

La lista completa de modificaciones la puedes encontrar en la descripción del vídeo de YouTube que abre este artículo, aunque cabe destacar algunas de las más interesantes, como los paragolpes delantero y trasero a medida, que mejoran notablemente los ángulos de ataque y salida del modelo.

También llaman la atención el sistema de escape, con cuatro salidas posteriores, los numerosos faros LED auxiliares por todo el vehículo o un panel solar flexible sobre el capó. El modelo incluye hasta una nevera y una ducha, para relajarse una vez terminada la travesía por el desierto.

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El interior, que es prácticamente de serie, lleva instalada una nueva pantalla de 10,5 pulgadas en la consola central y otra más a la izquierda del conductor que permite controlar todos esos LED auxiliares. Lógicamente, tanto la nevera como la ducha están en el maletero.

Donde no hay ningún cambio es bajo el capó, ya que este Audi Q7 de 2008 mantiene el motor atmosférico, de 3,6 litros de cilindrada y seis cilindros, que sigue ofreciendo 280 CV de potencia y 360 Nm de par motor máximo, y se combina con la tracción quattro. Al menos de serie, este modelo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y de alcanzar 225 km/h.