Nuestros compañeros de Motor1.com Francia se han hecho eco de una información de Autocar, fuente muy fiable, que asegura que el Renault Mégane ya no se fabrica para el mercado de Reino Unido. De hecho, en la web oficial de la marca en aquel país, este coche no aparece en el listado.
Esta decisión nos ha hecho pensar si el compacto (y también el familiar Mégane Sport Tourer) corren peligro de desaparición inmediata en España y también en otros mercados europeos. No creemos que sea así, pero Renault no ha dicho nada al respecto.
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Renault Mégane, ¿hasta 2024?
Al fin y al cabo, el sustituto natural de este coche, el Mégane E-TECH Electric, un SUV a batería, ya se encuentra a la venta. De momento, convivirán ambos modelos, pero tarde o temprano, la opción de combustión e híbrida enchufable acabará diciendo adiós.
Para que te hagas una composición de lugar, el Mégane 'tradicional' lleva en su cuarta generación desde el año 2016. El clásico restyling de mitad de ciclo comercial aterrizó en 2020, por lo que lo normal es que este coche permanezca al menos hasta 2024.
No obstante, insistimos en que será Renault la que tenga que dar la información oportuna, que de momento no la ha dado. Es un final cantado para el compacto francés, pero la duda es saber cuándo se producirá. Por ejemplo, se habla de que el Ford Focus desaparecerá en 2025.
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Cambios importantes en Renault
Hay que recordar que el Mégane también se vende con carrocería sedán. Posiblemente, en países menos desarrollados, este vehículo aguantará varios años más, ante la casi nula penetración de modelos eléctricos.
Sin duda, el Mégane es un coche histórico. Se lanzó en el año 1997 y sus ventas alcanzaron su punto álgido en Europa durante 2004, con 465.778 matriculaciones, según datos de Carsalesbase. Desde entonces, las cifras han caído a 388.871 en 2005, 266.962 en 2006, 199.427 en 2012 y tan solo 68.692 en 2021.
Por supuesto, el Mégane R.S. también será historia. De hecho, es el último modelo de la extinguida saga Renault Sport. Desde luego, los cambios en la marca francesa serán importantes, pues el Scénic y el Talisman también han dicho adiós, y el Espace tampoco cambiará de generación.
Fuente: Motor1.com Francia, vía Autocar