Adiós al Renault Scénic y en peligro el Grand Scénic
Los monovolúmenes están en clara extinción.
El segmento de los monovolúmenes en Europa pierde otro modelo, ya que Renault ha dejado de fabricar el Scénic. La compañía francesa ya no ofrece este compacto para las familias, a la venta desde 1996 cuando debutó la primera generación (como Mégane Scénic).
Mientras que el Scénic original vendió más de 2,8 millones de ejemplares durante su ciclo de vida, su sucesor moderno nunca tuvo la atención que merecía, con solo 20.678 ventas el año pasado.
El fabricante de automóviles francés no acepta pedidos del Scénic, aunque es importante señalar que su hermano de siete plazas, el Grand Scénic, sigue a la venta. Sin embargo, según Caradisiac, el final de la producción de este vehículo con tres filas de asientos se producirá en pocos meses.
El Scénic se une al Talisman, la berlina estrella de Renault, que también se ha dejado de fabricar recientemente. El auge de los SUV y la caída de la demanda de vehículos tradicionales, tipo berlina, familiar y monovolumen, han obligado al fabricante del rombo a despedir a algunos de sus modelos menos solicitados.
El destino del Espace no parece ser diferente, ya que no está disponible para pedidos en algunos mercados europeos, aunque todavía no se ha hecho un anuncio oficial sobre su desaparición.
Tiempos difíciles para berlinas y monovolúmenes
El mes pasado, Citroën, uno de los rivales históricos de Renault, retiró del mercado el Grand C4 SpaceTourer. Al igual que la firma del rombo, el fabricante de los chevrones llevaba décadas vendiendo un vehículo polivalente, en concreto desde 1994, cuando se presentó el Evasion. Le sucedió el C8, más grande y confortable, que dejó de fabricarse en 2012.
El Volkswagen Sharan, un monovolumen de tamaño similar procedente de Wolfsburgo, terminó su trayectoria en 2020. Por fortuna, el SEAT Alhambra continúa a la venta y Ford sigue manteniendo no uno, sino dos monovolúmenes grandes en su gama, el S-MAX y el Galaxy.
¿Hay solución para los que no quieren un SUV? Sí, pueden pasarse a las versiones de pasajeros de vehículos comerciales como la Renault Kangoo, la Toyota Proace City Verso, la Volkswagen Caddy, la Nissan Townstar o la Mercedes-Benz Clase T, dentro del segmento compacto.
Fuente: Caradisiac
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