Tras un tiempo en el que se rumoreó la desaparición del Volkswagen Passat, finalmente, el modelo alemán estrenará generación, nada menos que la novena, en 2023. A modo de anticipo, la revista británica Auto Express ha publicado algunos puntos clave de esta futura entrega, que te resumimos a continuación.

El próximo Passat seguirá teniendo como base la plataforma MQB y se fabricará en la planta de Bratislava, donde también se ensamblan el Touareg y el Skoda Superb. De hecho, compartirá línea de producción con el buque insignia de la marca checa. 

Galería: Prueba Volkswagen Passat Variant GTE 2020

No obstante, la verdadera noticia podría ser el adiós de la versión berlina, ya que es un formato que está en claro declive, por lo que Volkswagen concentraría sus esfuerzos en el familiar Variant, una alternativa más real a los omnipresentes SUV. 

Al parecer, el nuevo aspecto del Passat Variant será pasional, pero no tendrá un estilo shooting brake. De hecho, ese segmento ya está ocupado por el Arteon homónimo. Por lo tanto, será un vehículo llamativo pero sobre todo práctico, gracias a una amplia batalla de 2,85 metros, la misma que la del propio Superb.

Galería: Volkswagen Passat Variant R-Line Edition 2019

En cuanto a motores, el vehículo germano no dispondrá de una versión 100% eléctrica, pero sí de dos opciones híbridas enchufables (ahora hay solo una), además de propulsores de gasolina y turbodiésel. Efectivamente, seguirán comercializándose opciones TDI.

A pesar de que estos motores de gasóleo están perdiendo popularidad injustamente, Volkswagen continuará ofreciéndolos, convenientemente actualizados, en el Passat. La base será el bloque 2.0 TDI con potencias de 120, 150 y 200 CV, combinados con la tracción delantera o el sistema 4Motion de dos ejes motrices.

En cuanto a las variantes PHEV, la GTE podría llegar a 245 CV, como en el Golf homónimo, pero además la autonomía en modo eléctrico estaría cerca de los 100 kilómetros, gracias a la mayor densidad energética de la batería.

En fin, veremos si todas estas exclusivas se convierten en realidad en un par de años. Conviene recordar que el Golf también tendrá sucesor, aunque no podemos decir lo mismo del Polo, que podría desaparecer tras el restyling que está a punto de llegar al mercado. Muchas incógnitas por resolver...

Fuente: Auto Express