El futuro Volkswagen Caddy PHEV aparece en fotos espía

La cuarta generación del Volkswagen Caddy lleva a la venta en Europa desde el mes de noviembre de 2020, cuando se convirtió en el primer comercial ligero del grupo alemán en estar basado en la plataforma modular MQB que utilizan los turismos de la casa.

Actualmente, el Volkswagen Caddy está disponible con cuatro motorizaciones de combustión, aunque como ya sabíamos, la marca está trabajando en una versión híbrida enchufable, que permitirá al modelo circular en modo exclusivamente eléctrico.

Hace unos días, nuestros fotógrafos espía 'cazaron' varios prototipos de pruebas del modelo, en versiones de batalla corta y larga, y lo cierto es que a nivel de diseño no dista nada del resto de variantes del catálogo Caddy.

Galería: Volkswagen Caddy PHEV, fotos espía

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Como es lógico, la principal diferencia del PHEV con respecto al resto de versiones es el puerto de carga para la batería, ubicado en la aleta delantera del lado del conductor y cuyo diseño resulta algo extraño, aunque es posible que esté mejor integrado en el modelo de producción.

Al principio del proceso de desarrollo de esta variante enchufable del Caddy, se habló de que podría heredar el sistema del Golf o el Tiguan, es decir, el basado en el conocido bloque 1.4 TSI turboalimentado de gasolina y en un motor eléctrico.

Ahora, no obstante, se rumorea que Volkswagen podría adoptar un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable, basado en un motor más moderno, en concreto el 1.5 TSI, ligeramente más grande por cilindrada.

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De momento no hay detalles sobre este sistema, pero se cree que incluirá una mecánica eléctrica integrada entre el motor y la transmisión, que debería ser automática de doble embrague y seis velocidades. También se estima una autonomía eléctrica de entre 50 y 60 kilómetros.

Como muestran estas nuevas imágenes, Volkswagen ni siquiera se ha molestado en camuflar los prototipos, lo que podría significar dos cosas: o bien la marca no prevé cambios estéticos frente al resto de la gama, o bien que su desarrollo está llegando a su fin. En este último supuesto, su presentación debería tener lugar a lo largo de este año 2022.