Cada día son más los modelos SUV disponibles en el mercado europeo, pero hay pocos tan lujosos y potentes como el Audi RS Q8 que, como sabrás, es el máximo exponente del catálogo de todocaminos de combustión de la marca de Ingolstadt.
De serie, esconde bajo el capó un poderoso 4,0 litros V8 biturbo que desarrolla 600 CV de potencia y 800 Nm de par motor máximo, con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h.
Galería: Audi RS Q8 by Lumma Design
Si, con todo, el modelo alemán no te parece lo suficientemente especial o exclusivo, el preparador Lumma Design propone una serie de modificaciones estéticas para el SUV, así como una mejora de rendimiento para el motor de ocho cilindros, que pasa a ofrecer 700 CV de potencia y un par motor máximo de 910 Nm.
Lo primero que llama la atención del RS Q8 de Lumma son las impresionantes llantas de aleación, de nada menos que 24 pulgadas de diámetro, con un diseño único y que, además, logran ahorrar algo de peso con respecto a las de serie.
Estas gigantescas llantas van equipadas con neumáticos de muy bajo perfil, en medidas 295/30 R24 delante y 355/25 R24 detrás. Como comprenderás, no son precisamente ideales para un uso fuera del asfalto.
La carrocería, además de por su llamativo color verde, destaca por una serie de detalles fabricados en fibra de carbono, como el alerón y el spoiler de la zaga, el splitter del paragolpes delantero o el marco de la parrilla, por ejemplo. En este caso, las salidas de escape tienen forma de rombo, en lugar de ser las clásicas ovaladas de Audi.
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En el lateral del vehículo llaman la atención unas entradas de aire justo por delante de los pasos de rueda delanteros y traseros, en el mismo color de la carrocería, que suponemos servirán para refrigerar los frenos.
Según Lumma Design, el precio del paquete completo para este Audi RS Q8, que lo convierte en lo que la compañía llama un Lumma CLR 8 RS, es de 14.750 euros, e incluye también los cambios en la gestión electrónica que elevan la potencia del V8 biturbo.