Así es como el Audi A3 tendrá unas líneas muy angulosas
Un diseño heredado del Nuvolari y un interior centrado en la calidad. Así podría ser la nueva generación del compacto.
El próximo Audi A3 podría suponer uno de los pasos más importantes en la nueva etapa estética de la marca de Ingolstadt. A la espera de información oficial sobre la futura generación (que podría llegar antes de que termine la década), nuestra representación digital intenta imaginar cómo el lenguaje de diseño inaugurado por el Nuvolari podría adaptarse a un compacto del segmento C.
La inspiración proviene sobre todo del nuevo hiperdeportivo de la firma de los cuatro aros y del Concept C, dos modelos destinados a marcar la dirección estética de los próximos años.
Diseño inédito
La parte delantera de la recreación abandona parte de las formas actuales para adoptar proporciones más limpias y una parrilla Singleframe más compacta, de forma cuadrada. También los grupos ópticos del A3 siguen la nueva filosofía de Audi, mientras que las superficies de la carrocería se vuelven más sencillas y tensas.
Otro elemento interesante son los pilotos, que podrían suponer una clara ruptura con respecto al A3 actual. De hecho, la nueva generación del diseño de Audi parece orientarse hacia firmas luminosas más esenciales, abandonando progresivamente algunas de las formas más elaboradas vistas en los modelos recientes.
Un habitáculo centrado en la calidad
La revolución no debería limitarse al exterior. Audi ha señalado como objetivo para los próximos modelos recuperar una percepción de calidad especialmente elevada, a través de los materiales, los ensamblajes y, sobre todo, una mayor atención a la interacción física con los mandos.
La idea es reducir la dependencia de los mandos totalmente digitales, devolviendo mayor importancia a los botones y controles físicos con una mejor calidad táctil. Un enfoque que también recuerda la filosofía de los Audi de finales de los años 90, cuando el primer A3 intentaba transmitir una sensación de calidad cercana a la de los modelos más grandes de la marca.
No obstante, la tecnología digital seguirá desempeñando un papel fundamental. Se prevé que el futuro A3 mantenga un entorno multimedia moderno, con grandes pantallas y una interfaz más integrada y menos invasiva para el conductor.
Motores híbridos y la posible despedida del diésel
En el aspecto técnico, el próximo A3 debería seguir apostando por los motores térmicos, sobre todo de gasolina, complementados con la electrificación. La nueva generación se basará en una evolución de la plataforma MQB y compartirá parte de la tecnología con otros modelos compactos del Grupo Volkswagen.
Entre las soluciones más interesantes se encontraría el nuevo sistema híbrido basado en el 1.5 TSI, equipado con dos motores eléctricos: uno dedicado a la tracción y otro con función de generador. A esto se sumarían versiones híbridas ligeras destinadas a las motorizaciones de gama básica y una posible evolución del sistema híbrido enchufable.
Por el contrario, no debería haber una nueva versión diésel, mientras que la arquitectura MQB no estaría pensada para una variante 100% eléctrica: en este caso, el papel de alternativa con cero emisiones debería recaer en el A2 e-tron.
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