Queda muy poco para conocer uno de los vehículos de Lotus que más expectación ha generado en los últimos años. Dibuja una silueta SUV y apuesta por un sistema de propulsión 100% eléctrico. Ahora, pocas horas antes de su presentación oficial, ya conocemos su nombre definitivo: Eletre.

El propósito de fabricar un SUV por parte de Lotus viene de lejos, aunque no lo creas. Concretamente, debemos retroceder al año 2006, cuando presentó un ejercicio de diseño denominado APX, con los códigos estéticos de un todocamino.

Galería: SUV eléctrico de Lotus, imágenes de patente

Sin embargo, aquel concept, fabricado en aluminio y basado en un vehículo deportivo, nunca llegó a ver la línea de producción. Según se anunció, el APX contaría con un motor V6 sobrealimentado. Pero los tiempos cambian y, ahora, su sucesor conceptual dispondrá de un sistema de propulsión 100% eléctrico.

De esta forma, quedan descartados los rumores que apuntaban al nombre de Lambda para el nuevo modelo de Lotus. En su lugar, el elegido ha sido Eletre, que por otra parte, continúa con la tradición de los nombres que empiezan por la letra 'E'.

Asimismo, será la primera vez que Lotus fabrique un coche en China. En concreto, se ensamblará en una nueva planta, ubicada en Wuhan, propiedad de Geely, la empresa matriz de Lotus. De esta forma, el Eletre también será el primer vehículo eléctrico de producción en serie de la marca, ya que el Evija está limitado a solo 130 unidades.

SUV eléctrico de Lotus, imágenes de patente

Del mismo modo, el Eletre estrenará una plataforma eléctrica específica, destinada a vehículos de "estilo de vida". Gracias a las imágenes de la galería, el diseño interior y exterior del SUV se vislumbra con claridad, aunque será mucho mejor esperar a las imágenes oficiales para no sacar conclusiones precipitadas. El Type 135, como se conoce internamente al nuevo Eletre, tendrá unas dimensiones similares a las de un Porsche Cayenne, por poner un ejemplo.

De los datos que conocemos hasta ahora de esta nueva plataforma, Lotus ha declarado que se ha diseñado para vehículos con una distancia entre ejes que oscila entre los 2.889 y los 3.100 milímetros.

SUV eléctrico de Lotus, imágenes de patente

Respecto a las baterías, podrán ser de hasta 120 kWh de capacidad, mientras que la tecnología de 800 V garantizará la carga rápida. Puestos a especular, pensamos que el Eletre tendrá tracción a las cuatro ruedas, lo que significa que contará con dos motores eléctricos. En breve lo confirmaremos.

Los rumores también apuntan a cifras de potencia que oscilan entre 600 y 700 CV, siendo además el Lotus de producción más pesado de la historia, casi con total seguridad. Recordemos que el Evija ya marca 1.680 kilos, así que no te sorprendas si el Eletre pesa lo mismo que dos Elise térmicos.

SUV eléctrico de Lotus, imágenes de patente

Por lo que sabemos hasta ahora, en los próximos dos años, al Eletre le seguirán un coupé de cuatro puertas y un crossover más pequeño. Todos ellos serán eléctricos, ya que el Emira será el último vehículo de Lotus con motor de combustión interna. Posteriormente, ya en 2026, se estrenará un deportivo desarrollado conjuntamente con Alpine.