El boom de los 'hot hatchs' (o deportivos compactos) comenzó en los años 80 y 90. Durante este periodo, muchos fabricantes europeos y japoneses comenzaron a luchar en el mercado e incluso, en algunos casos, en el Campeonato Mundial de Rallyes, lanzando versiones más exclusivas y prestacionales de sus coches compactos más populares.
En estos años nacieron leyendas ya clásicas como el Renault Clio Williams y el Lancia Delta Integrale, por poner un par de ejemplos. Sin embargo, hubo muchos otros, quizá menos conocidos, pero absolutamente dignos de mención, como sucede con el Nissan Sunny GTI-R. Y casualmente, uno de ellos está actualmente a la venta en Francia, a través de Artcurial.
Creado para los rallies
El Nissan Sunny GTI-R se fabricó para dar a la firma japonesa la oportunidad de participar en el Grupo A del Campeonato del Mundo de Rallyes con el Sunny. Un requisito de homologación permitió a Nissan crear uno de los deportivos compactos más potentes de la época.
El 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros entregaba 220 CV y 267 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,3 segundos (aunque en algunas pruebas paró el reloj en solo 6,0 segundos) y una velocidad máxima de 230 km/h. Unas cifras disparatadas que permitirían al Sunny competir fácilmente contra deportivos más modernos, como el Ford Fiesta ST y el MINI John Cooper Works.
Sin embargo, no es oro todo lo que reluce. El GTI-R de competición tuvo una decepcionante trayectoria, tanto en la temporada de 1991 como en la de 1992, terminando tercero en un rally de Suecia, como mejor resultado.
Y la versión de calle también mostró dificultades para hacerse un hueco en el mercado, en parte debido a su precio prohibitivo, que según Nissan se debía a su complejidad tecnológica. De hecho, el coste del GTI-R nuevo era tres veces superior al del Sunny normal y dos veces más caro que un Golf GTI.
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Como nuevo (también en el precio)
No se sabe con certeza el número exacto de ejemplares producidos, pero se cree que solo quedan unas pocas docenas en Europa. Ahora bien, prácticamente ninguno está en las condiciones del que está a la venta en Artcurial.
Este Nissan solo ha recorrido 136 km desde 1992 y ha pasado la mayor parte del tiempo parado, formando parte de la colección de un particular francés, que también había adquirido otros dos ejemplares similares.
De ahí su precio. Según el concesionario, el valor está entre 20 y 30 mil euros. Y no es más, porque la documentación original se ha perdido...
Fuente: Artcurial