Hace unos días, te mostramos los precios oficiales (sin descuentos) del Kia Sportage 2022 y nos quedábamos sorprendidos pues eran más elevados que los del Hyundai Tucson. Sin duda, lo calificábamos como una apuesta arriesgada a la espera de las tarifas con las promociones incluidas.
Pues bien, parece que Kia 'ha tirado la casa por la ventana', porque la versión de entrada de su nuevo SUV cuesta 33.275 euros, pero si se aplica la rebaja oficial, esa cifra baja hasta los 23.500 euros. Es decir, ¡casi 10.000 euros de diferencia!
Esto significa que el nuevo Sportage se planta en nuestro mercado siendo más barato que el Tucson (desde 25.325 euros), con lo cual muchos clientes podrían decantarse por la marca de Rafa Nadal en lugar de la de Mireia Belmonte.
Galería: Kia Sportage 2022 (fotos en directo)
La variante más asequible cuenta con el acabado Concept y el motor turbo de gasolina 1.6 TGDi de 150 CV, sin hibridación ligera, por lo que no porta la etiqueta Eco, sino la C. Este propulsor se vincula a una caja manual de seis marchas y a la tracción delantera.
El acabado Concept viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático bizona, sensores de alumbrado y lluvia, sistema multimedia con pantalla táctil de 8,0 pulgadas, cámara trasera de asistencia al aparcamiento, faros LED, retrovisor interior fotosensible...
El Kia Sportage 2022, al detalle
Por cierto, si eres de los que prefieres un Sportage turbodiésel, la versión de gasóleo más barata cuesta 26.576 euros (ojo: más de 3.000 euros de diferencia con el gasolina de 150 CV). Emplea la mecánica 1.6 CRDi de 115 CV, sin hibridación ligera, y también cuenta con una caja manual de seis velocidades y con el acabado Concept.
Desde luego, tendrías que hacer muchos kilómetros al año para compensar dicha diferencia de precio, así que echa cuentas. Para que las hagas más fácilmente, debes saber que el Sportage TGDi homologa 6,7 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto, y el CRDi se queda en 5,2 litros.
Si tu presupuesto es mayor, el todocamino coreano también se ofrece con los acabados Drive, Tech y GT-Line, junto con motores más potentes (TGDi de 180 CV o CRDi de 136 CV) y hasta una opción híbrida de 230 CV. Los precios van hasta los 44.307 euros más extras.
