Este Volvo con 1,6 millones de km sigue funcionando tras 30 años

Los coches clásicos que superan el millón de kilómetros (o de millas, como es el caso) ya no son los curiosos 'unicornios' que solían ser. La mejora de la ingeniería, el mantenimiento meticuloso, un sólido suministro de piezas de repuesto y la pura terquedad de algunos propietarios, han ayudado a muchas marcas y modelos a cruzar el umbral de las siete cifras.

No es una hazaña fácil, aunque un hombre de Missouri, Jim O'Shea, estaba bastante decidido a alcanzar esta meta, el millón de millas, algo que consiguió recientemente con su Volvo 740 GLE de 1991, según KNWA Fox 24.

Pero la historia se remonta más atrás. Cuando el propio O'Shea fue al concesionario oficial de Volvo a comprar su 740, hace 30 años, se encontró con el propietario de otro modelo de la marca, del año 1961, que ya tenía un millón de millas (1.609.000 km, si hacemos la conversión) en el marcador.

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O'Shea no recuerda de qué modelo se trataba exactamente, aunque la aventura de ese propietario no se le borró de la mente. "Si él puede hacerlo, yo también", dijo a la KNWA. Y lo hizo, aunque el coche ha tenido su correspondiente cuota de cicatrices, en forma de reparaciones, a lo largo de los años.

El Volvo sigue vivo gracias a su segundo motor y transmisión, y hay algo de óxido aquí y allá. No ha sufrido ningún accidente, aunque admite que lo ha rozado en su casa en tres ocasiones; una por década, que no está del todo mal.

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O'Shea atribuye la larga vida del Volvo a lo fácil que ha sido repararlo. Lo calificó como "el sueño del mecánico", y añadió que "cualquiera" puede sustituir fácilmente las bombillas y otras piezas. Simplicidad como clave del éxito.

Hay más de un Volvo por ahí con los cuentakilómetros echando humo y miles de kilómetros de carretera todavía por delante, como el que aparece en la galería de fotos de este post.

Sin embargo, como puedes ver en los enlaces relacionados, cada vez son más las marcas y modelos que se unen a la fiesta de los kilometrajes millonarios, una categoría que ya no es coto exclusivo de marcas premium como la propia Volvo o Mercedes-Benz.