¿Podría Honda dejar el negocio de los coches?

La era eléctrica está trayendo consigo multitud de start-up, o empresas emergentes, capaces de desarrollar vehículos ecológicos tan avanzados o más que los de las marcas tradicionales. Desde luego, el futuro económico en el campo de la automoción es altamente imprevisible, de ahí que algunas firmas se planteen nuevos ámbitos de negocio.

Al parecer, ese es el caso de Honda. Toshihiro Mibe, CEO de la compañía, en declaraciones a Automotive News, ha afirmado que la empresa está experimentando una revolución interna, hasta tal punto que, en 20 años, podría dejar de vender coches y centrarse en otras áreas.

Ahora mismo, Honda está plenamente centrada en electrificar toda su gama de modelos. De hecho, si se confirman los rumores, el nuevo Honda Civic Type R debería ser su último coche sin apoyo eléctrico.

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¿Por qué esta posible decisión tan sorprendente? Según Mibe, los vehículos privados van a ir dejando paso a un uso compartido del coche o al alquiler de los mismos. Es decir, se fortalecerá mucho la fórmula de pago por uso. 

Es cierto que, ahora mismo, los jóvenes con edad para conducir no sienten una gran necesidad de adquirir un coche como pasaba con generaciones anteriores. Al fin y al cabo, pueden acceder a vehículos de carsharing o a muchas empresas de alquiler y no tener que costear un mantenimiento periódico o la póliza anual del seguro. 

De momento, no se conoce nada sobre los planes de futuro de Honda. No se descarta que toquen ámbitos aeroespaciales o de telecomunicaciones. Asimismo, la compañía podría fusionarse o aliarse con otras, si el acuerdo es ventajoso para ella. 

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Según explica LibreMercado, Toshihiro Mibe fue elegido CEO de Honda en abril de 2021 para "ampliar las miras de la empresa" y garantizar su viabilidad en el futuro. Veremos hacia dónde camina esa reinvención.

Si nos centramos en el presente, Honda acaba de presentar el nuevo todocamino HR-V y también la undécima entrega del compacto Civic. Además, comercializa el monovolumen Jazz, el SUV CR-V y el urbano eléctrico Honda e, de estilo retro.