El fabricante nipón Subaru acaba de presentar en Japón una nueva edición de su sedán deportivo, el llamado Subaru WRX S4, que se comercializará exclusivamente en el mercado doméstico de la marca, así que no, no esperes verlo en los concesionarios europeos.
Se trata de una versión muy similar al Subaru WRX con especificaciones para Estados Unidos que fue desvelado el pasado mes de septiembre, aunque en este caso, el S4 se puede distinguir visualmente gracias a unos faros de diferente diseño, al distintivo S4 de la zaga o al limpiaparabrisas trasero que se equipa en el país asiático.
Galería: Subaru WRX S4 2021
Por lo demás, es muy parecido al norteamericano. Incluye molduras de plástico para la carrocería, en pasos de rueda, taloneras y paragolpes, y está disponible en nuevos colores de carrocería, como los Solar Orange Pearl, Sapphire Blue Pearl, Ignition Red y Ceramic White.
Bajo el capó, este WRX S4 esconde un motor bóxer turboalimentado de gasolina, de cuatro cilindros y 2,4 litros, capaz de ofrecer 275 CV y un par motor máximo de 375 Nm. Como es lógico, se asocia a la tracción total de la casa, además de a una transmisión de tipo CVT, que goza de un modo manual con ocho marchas simuladas.
Subaru ofrece cuatro niveles de acabado diferentes para el S4, denominados GT-H, GT-H EX, STI Sport R y STI Sport R EX, estos dos últimos con logotipos STI en color rojo, tanto en la parrilla frontal como en el portón trasero.
Además, los dos acabados STI incorporan asientos Recaro de generosas 'orejas', tapizados en Ultra Suede (una microfibra estilo ante), así como revestimientos de cuero por el habitáculo, costuras de color rojo, pedalera de aluminio o molduras decorativas de fibra de carbono, por ejemplo.
En lo que a tecnología se refiere, encontramos un cuadro de instrumentos digital, de 12,3 pulgadas, además de un sistema multimedia Starlink, con pantalla de 11,6 pulgadas, o el conjunto de asistentes de seguridad bajo el paraguas del paquete EyeSight X.
Ya disponible para pedidos en el mercado nipón, el WRX S4 tiene un precio de partida de alrededor de 4 millones de yenes, es decir, unos 31.000 euros al cambio, mientras que la versión STI Sport R EX alcanza el equivalente a 37.000 euros.
Más sobre Subaru
