Nuevo Lada Niva Bronto: fotos del todoterreno en el concesionario

Se trata de la versión más lujosa del inmortal y barato 4x4 ruso.

Por: Javier Llorente

7 nov 2021 a las 21:00

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Hace algunos días, te hablábamos del nuevo Lada Niva Bronto, al que podríamos definir como la variante más lujosa y mejor equipada del incombustible e imparable todoterreno ruso.

Y si dichos adjetivos te hacen pensar en un 4x4 caro, nada más lejos de la realidad, ya que el Niva Bronto es un modelo que se puede comprar por un precio barato, con una cifra de partida de tan solo 917.900 rublos, que equivalen a unos 11.160 euros.

Sin embargo, hoy os traemos algo distinto, como son las fotos en directo del modelo desde un concesionario de su mercado local, donde por cierto, las primeras unidades comenzaron a llegar allá por agosto.

Galería: Lada Niva Bronto

¿Qué ofrece esta nueva variante? En primer lugar, el paquete de mejoras arranca con una distancia libre al suelo mayor (crece 24 centímetros), y continúa con amortiguadores con mayor recorrido, un eje trasero reforzado y diferenciales con bloqueo delante y detrás.

Además, el fabricante ruso ofrece dos versiones diferentes. Para empezar, el más básico, llamado Luxe (el de las fotos del concesionario), incorpora unos paragolpes metálicos, las llantas de aleación de 15 pulgadas con neumáticos específicos y unos pasos de rueda más anchos, así como unas prácticas barras de techo.

Por el contrario, si pasamos al refinado Prestige, se recurre a una parrilla del radiador que sigue el patrón del diseño original, un paragolpes de plástico macizo, unos pasos de rueda también acabados en plástico, las imprescindibles luces antiniebla y unas protecciones laterales.

¿Algo más? Pues sí, ya que en el habitáculo se incluye un cuadro de mandos renovado, unos asientos más cómodos y con calefacción, mejor aislamiento ante el ruido y vibraciones... Además, se ofrece la posibilidad de equipar opcionales como sistema de audio, cierre centralizado, alarma o hasta una pintura especial de camuflaje.

Sobre la parte mecánica, todo sigue igual que siempre, ya que el Niva Bronto sigue apostando por el obsoleto motor atmosférico de gasolina de siempre, con 1,7 litros y 83 CV, en combinación con un cambio manual de cinco velocidades y un sistema de tracción total con reductora.