El recientemente presentado Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae marca el fin de una era, en más de un sentido. No solo es el último Aventador en la década del modelo, sino que también es el final del tradicional motor Lamborghini V12.
Como un homenaje al legado del Aventador llega el Huber Era. No es un producto de la firma de Sant’Agata Bolognese, sino un Aventador preparado por la compañía de los Emiratos Árabes Unidos, denominado así para rendir tributo a la era del superdeportivo del toro.
Galería: Huber Era Lamborghini Aventador
Este Huber Era cambia respecto al vehículo original para darle un aspecto diferente. Los árabes han eliminado el paragolpes delantero y trasero y, en su lugar, han colocado unos elementos en fibra de carbono para obtener una imagen más agresiva.
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El parachoques delantero presenta unas tomas de aire muy grandes, con un gigantesco splitter. Esta parte frontal se completa con un maletero delantero opcional en, cómo no, fibra de carbono y la insignia de Huber en lugar del toro santagatesi.
La zaga también recibe modificaciones, y es que aumenta de tamaño con estas piezas de fibra de carbono y cambia su salida de escape en el medio del difusor. Este último lavado de cara por parte de la empresa emiratí puede parecer algo extrema, pero cuenta con el respaldo de Lamborghini.
Esto viene por Fabio Lamborghini, sobrino de Ferruccio y responsable del Museo Ferruccio, fundador de la marca, que estuvo presente en un evento especial en el Reino Unido con este Huber Era, concretamente en Rowneybury House (Hertfordshire).
Solo se fabricarán 21 modelos de este coche y la actualización costará unos 30.000 euros, cantidad que hay que añadir al precio base del Lamborghini Aventador S, con lo que el desembolso para hacerse con este superdeportivo modificado rondará los 410.000 euros.
Mientras que el V12 de uno de los modelos insignia del fabricante italiano llega a su fin, el CEO de la marca, Stephan Winkelmann, ha confirmado que el sucesor del Aventador combinará un V12 atmosférico con una parte eléctrica. Sin embargo, no será el siguiente híbrido de la gama de Lamborghini, pues este verano se presentará un vehículo con la tecnología del Sián FKP 37, el primer toro electrificado en su historia.
La modificación de Huber añade algo más de agresividad a un coche capaz de alcanzar los 350 km/h de velocidad punta y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos. El Aventador se despide, pero para el recuerdo quedará su motor 6.5 V12 atmosférico, que entrega 740 CV de potencia a 8.400 rpm y un par máximo de 690 Nm a 5.500 vueltas.
