La 'start-up' holandesa Lightyear continúa con el desarrollo del One, que pretende ser el coche eléctrico con paneles solares más avanzado del mundo. Los resultados son bastante prometedores, ya que el prototipo más reciente y actualizado ha alcanzado una autonomía de 710 kilómetros.
Los test se realizaron en el Centro de Pruebas de Aldenhoven (Alemania) a una velocidad constante de 85 km/h, aunque suponemos que con unas condiciones climatológicas que no interfirieron durante el desarrollo de la prueba.
Galería: Lightyear One
El Lightyear One funciona con una batería de 60 kWh de capacidad y las pruebas duraron unas nueve horas. Los 710 kilómetros recorridos, por tanto, son un resultado muy interesante y realista, al tiempo que denotan la eficiencia de la batería y los paneles solares de 5 m2. A modo de comparación, el Mercedes-Benz EQS tiene una autonomía de 770 kilómetros en el ciclo WLTP, pero con una batería de 107,8 kWh.
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Hay que decir, sin embargo, que las pruebas se realizaron en condiciones bastante favorables. La pista no tiene subidas ni bajadas, siendo una especie de óvalo con curvas con pendientes del 67 al 72%, algo lógico, por otra parte, tal y como hacen otros fabricantes tradicionales.
Sin embargo, la start-up está convencida de que el resultado podría haber sido aún mejor en un día más soleado, que potenciara su rendimiento 'fotovoltaico'. Las pruebas, de hecho, se realizaron con tiempo nublado, mientras que con un día soleado, el coche podría haber realizado unos 30 kilómetros extra.
Además de la contribución de los paneles solares instalados en el coche, las pruebas del Lightyear One se centraron en el rendimiento proporcionado por la batería, el funcionamiento de los motores eléctricos y el consumo de energía del sistema de refrigeración.
Lex Hoefsloot, director general de la empresa, dijo a Electrek que hay mucho margen de mejora: "Estamos contentos con los resultados, pero sabemos que podemos trabajar mejor en la aerodinámica, el tren motriz, los frenos y la suspensión. Las pruebas nos han proporcionado datos interesantes sobre cómo mejorar nuestros vehículos con diferentes temperaturas ambientales y vientos cruzados".
Lightyear comenzará a producir los 946 ejemplares previstos a principios de 2022, con un precio de partida de unos 149.000 euros. La marca pretende ampliar su gama de aquí a 2024 con otros vehículos equipados con la misma tecnología que el One.
Fuente: InsideEVs Italia