El Citroën 2CV está listo para volver: aquí está la primera foto

Desde los años 40 del siglo pasado hasta nuestros días, el histórico Citroën 2CV está a punto de regresar. Stellantis ha presentado hoy el avance de este utilitario francés durante el Investor Day 2026, un evento dedicado a los accionistas, que también sirve para presentar el nuevo plan industrial del grupo.

Denominado FaSTLAne 2030, se extiende a lo largo de 5 ejercicios y prevé una inversión de más de 60.000 millones de euros que financiará, entre otras cosas, el desarrollo de más de 60 modelos, incluidos 29 totalmente eléctricos. Y entre ellos debería encontrarse precisamente el nuevo Citroën 2CV.

Un coche genuinamente francés... fabricado en Italia

Lo que hace que la noticia sea aún más interesante es el hecho de que el nuevo 2CV de Citroën será el primer "E-Car" de Stellantis, término con el que se designa la nueva categoría de coches eléctricos "made in Europe", con un precio de unos 15.000 euros. La letra «E» del nombre significa, de hecho, europeo, económico y ecológico.

Los coches eléctricos de Stellantis aspiran a igualar los costes de la gasolina para 2028

Foto: Stellantis

Así las cosas, el nuevo Citroën 2CV se fabricará a partir de 2028 en Italia, concretamente en Pomigliano d’Arco, factoría cercana a Nápoles, y se presentará en primicia en el Salón de París de 2026.

Como se aprecia en la diapositiva que mostramos arriba, el nuevo 2CV no estará solo: de hecho, el plan de Stellantis parece prever tres modelos diferentes, uno de los cuales podría ser el nuevo Fiat Panda.

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En cuanto al diseño, se aprecian fuertes referencias al 2CV clásico, como el capó abombado, los pasos de rueda que sobresalen de los volúmenes del coche y los grupos ópticos delanteros redondos.

Una apuesta por la nostalgia con rasgos muy marcados y nítidos, que reproduce lo hecho por Fiat con el 500 y el Grande Panda y por su rival francesa Renault, con los nuevos Renault 5, Renault 4 y Twingo eléctricos.

El avance del nuevo Citroën 2CV

Foto: Stellantis

Renault 5

Foto: Renault

Renault Twingo 2026

Foto: Renault

Otras novedades eléctricas

Siguiendo con el tema eléctrico, el plan FaSTLAne 2030 incluye el lanzamiento de una nueva plataforma, bautizada como STLA One, que reúne cinco arquitecturas en una única base escalable, capaz de albergar modelos de los segmentos B, C y D, reduciendo los costes de producción y los precios finales.

La plataforma montará las baterías de litio-hierro-fosfato (LFP), las más económicas. Uno de los objetivos de Stellantis es triplicar la cuota de mercado de los BEV en Europa antes de que termine la década.