Citroën niega que vaya a crear un 2CV moderno

Actualización: tras la información de Autocar sobre un hipotético 2CV moderno, Citroën ha negado este proyecto a corto plazo. Una verdadera pena, porque se hubiese creado una bonita rivalidad entre el modelo francés y los R5 y R4 modernos.  

Nadie duda de que los planes retro de Renault son todo un acierto. 'Resucitar' los R5, R4 y Twingo originales con un diseño modernizado y por precios ajustados han atraído la atención de nosotros, la prensa especializada, y también de vosotros, los aficionados y potenciales clientes. 

Por eso, no nos extraña que otras marcas con una historia destacada se sumen a esta tendencia. Por ejemplo, Citroën con su mítico 2CV. Ahora mismo, la marca francesa está creando coches sencillos y asequibles, como los C3 y C3 Aircross, para quitar ventas nada menos que a los Dacia Sandero y Duster.

Autocar informa de que el fabricante francés ha empezado a trabajar en un nuevo 2CV que supuestamente imitará el peculiar diseño del vehículo original. Como bien sabes, se trató de un coche económico que Citroën empezó a producir justo después de la Segunda Guerra Mundial y siguió fabricando hasta 1990, convirtiéndose en una parte vital de la recuperación económica del país tras la guerra, especialmente en las zonas rurales.

Galería: 75 aniversario Citroën 2CV

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El 2CV original, que cumplió 75 años en 2023, tenía muchas cualidades interesantes, como la suspensión autonivelante de largo recorrido y el techo de lona. Debutó en el Salón del Automóvil de París de 1948 y se convirtió en un coche popular gracias a su ingeniería básica y diseño.

Lamentablemente, no se sabe mucho sobre el nuevo 2CV. Si el proyecto acaba de empezar, es probable que Citroën aún tenga que tomar algunas decisiones importantes sobre el coche antes de que entre en producción, lo que podría no ocurrir hasta dentro de tres o cuatro años.

Según la publicación, es probable que el nuevo vehículo se monte sobre la plataforma Smart Car de Stellantis para abaratar costes, es decir, la misma que emplean los propios C3 y C3 Aircross, compatible tanto con propulsores electrificados como totalmente eléctricos. 

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Si llegara al mercado (¡ojalá sea así!), se situaría entre el Ami y el C3 en la gama de la marca francesa y su ámbito principal sería el urbano. Autocar estima que el nuevo 2CV llegaría exclusivamente como vehículo eléctrico para competir contra los R5 y R4.

Desde luego, este tipo de coches demuestran que las marcas tradicionales están tirando de su historia para competir contra el tsunami de marcas chinas y sus futuros coches baratos en el mercado europeo. Seguiremos con interés este rumor para ver qué sucede finalmente.