Ha logrado recorrer 1.003 kilómetros con un depósito.

La segunda generación del Toyota Mirai, el modelo de pila de combustible del gigante japonés, acaba de conseguir un nuevo récord mundial de autonomía para vehículos de hidrógeno, superando además la barrera de los 1.000 kilómetros recorridos con un solo tanque.

La hazaña del Toyota Mirai arrancó el 26 de mayo a las 5:43 am, en la estación de recarga de hidrógeno de HYSETCO, en Orly, al sur de la ciudad de París, y concluyó tras recorrer 1.003 kilómetros sin repostar, con todavía 9 kilómetros de autonomía disponible, según el ordenador de a bordo.

Galería: Toyota Mirai 2021, récord de autonomía

Esta cifra supera con creces la conseguida por el anterior poseedor del récord, el Hyundai Nexo, que había logrado recorrer previamente 887,5 kilómetros con un único depósito de hidrógeno.

Este millar de kilómetros se completaron, según Toyota, en carreteras públicas del sur de la capital gala, y en los departamentos de 'Loir-et-Cher' y 'Indre-et-Loire'. Además, tanto la distancia como el consumo de combustible fueron certificados por una autoridad independiente.

Toyota Mirai 2021, récord de autonomía
Toyota Mirai 2021, récord de autonomía
Toyota Mirai 2021, récord de autonomía

El nuevo récord de Toyota sirve, en palabras del fabricante, para demostrar la valía de este tipo de tecnología de cero emisiones a la hora de realizar largos recorridos. 

Para la prueba se utilizó hidrógeno verde, producido de forma ecológica, y el consumo medio fue de 0,55 kilogramos de hidrógeno cada 100 kilómetros. Cabe indicar que el tanque del Mirai tiene una capacidad de 5,6 kilogramos.

Toyota Mirai 2021, récord de autonomía

La marca japonesa asegura que la autonomía en un uso real (para la prueba se ha utilizado un estilo de conducción más 'eco') de este nuevo Toyota Mirai es de alrededor de 650 kilómetros, y además la recarga del depósito de hidrógeno lleva apenas 5 minutos.

Los cuatro pilotos encargados de recorrer estos más de 1.000 kilómetros fueron Victorien Erussard, capitán del barco Energy Observer alimentado por la pila de combustible de Toyota, además de James Olden, ingeniero de Toyota Motor Europe, Maxime le Hir, product manager del Mirai, y Marie Gadd, responsable de prensa de Toyota Francia.