Si hacemos caso de un jugoso rumor que corrió a principios de 2020, Volkswagen pretendía 'transplantar' el motor de cinco cilindros en línea del Audi RS 3 Sportback en el Golf R Mk8. Sin embargo, la leyenda dice que la firma de los cuatro aros se negó en rotundo, obligando a los de Wolfsburgo a confiar en su motor de 2,0 litros aunque con más potencia.
Puede que por este motivo o por otro que no venga al caso, el propietario de un VW Golf R Mk7.5 decidió ponerse manos a la obra y se deshizo del propulsor de serie de su vehículo y lo sustituyó por un 2.5 TFSI de los que emplean los modelos de Ingolstadt.
Este tipo de cambio de motor no es ni mucho menos nuevo, ya que hemos visto bastantes proyectos similares a lo largo de los años, pero este puede que sea uno de los mejor ejecutados e impresionantes que hemos conocido hasta ahora.
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El propietario del vehículo vive en los Países Bajos y el coche pertenece al usuario de Instagram gry_r800, que tiene 25.000 seguidores en esa red social. Su canal gira en torno a este modelo, desde los primeros días en que recibió el Golf R, hasta el pequeño monstruo en que se ha convertido.
El Golf modificado ha sido grabado recientemente y en las imágenes vemos su inmaculado vano motor, al tiempo que podemos escuchar el dulce sonido del bloque TFSI. El motor en cuestión lleva el nombre en clave DAZA, lo que significa que es la versión original del RS 3 Sportback de hace unos años, antes de que Audi se encontrara con problemas para hacerlo compatible con el ciclo de homologación WLTP.
Este motor desarrollaba una potencia de 400 CV y un par motor máximo de 480 Nm en el año 2017, en su configuración de serie. Sin embargo, después de las modificaciones realizadas, ahora es capaz de alcanzar un nivel de potencia bastante superior, equiparable a un superdeportivo.
El especialista alemán en posventa SAR-Turbotechnik se encargó del cambio de motor y equipó el bloque pentacilíndrico con un kit TTE700 de The Turbo Engineers. MTR-Performance se encargó del software y el resultado final es un Golf R capaz de desarrollar más de 800 CV y 800 Nm de par motor. Sí, eso es más que el propio Golf GTI W12-650 de Volkswagen.
Por último, el Volkswagen Golf R Mk7.5 con motor Audi comparte protagonismo con otra versión muy preparada. Se trata de un Golf Mk6 con un pack TTE480, que parece 'autoinvitarse' a la fiesta.
Fuente: Gumbal / YouTube