¿Un Volkswagen ID.4 todoterreno? Así es el de Tanner Foust
El sistema eléctrico, eso sí, es de serie.
Este pasado domingo arrancó la carrera Mexican 1000 de la National Off-Road Racing Association (NORRA), que se celebra en la península de Baja California, en México, y uno de los participantes más interesantes es precisamente el Volkswagen ID.4 de las imágenes, un SUV totalmente eléctrico, aunque convenientemente modificado para la ocasión.
El proyecto, obra de Rhys Millen Racing, es un ID.4 que mantiene el sistema de propulsión de serie, aunque recibe diversas mejoras a nivel de chasis para ganar en aptitudes todoterreno. Cabe apuntar que el piloto a cargo de llevar el modelo hasta la meta es el conocido Tanner Foust.
Entre las modificaciones más destacadas encontramos amortiguadores roscados de competición y nuevos brazos y componentes para la suspensión, que convierten el ID.4 en un coche mucho más resistente y robusto, listo para afrontar esta dura carrera por el desierto. Tampoco faltan una jaula antivuelco, asientos de tipo baquet o un nuevo display de carreras.
El equipo también ha mejorado la refrigeración del sistema, ha instalado llantas de 19 pulgadas (en lugar de las de serie, de 18) y ha aumentado la altura libre al suelo en unos 5 centímetros. También se han instalado planchas de acero en los bajos del vehículo, para proteger los componentes más vitales del sistema.
El sistema eléctrico está basado en un motor de 150 kW o 204 CV, que no se ha modificado en absoluto. La batería, por su parte, es de 82 kWh de capacidad y, según la marca, permitirá completar el 98% de las etapas de la carrera sin recargar. Para esto último, el equipo cuenta con un cargador portátil de 50 kW que utiliza biocombustibles.
Según Tanner Foust, el coche funciona mejor en el modo de conducción estándar, con el control de tracción activado y con la recuperación de energía también en funcionamiento. El piloto compartirá habitáculo con el escritor y también piloto Emme Hall.
Cabe apuntar que Volkswagen no es extraño a esta competición, la Mexican 1000, ya que durante la primera edición oficial, en 1967, el fabricante alemán se hizo con la victoria con un buggy Meyers Manx basado en un Beetle.
La carrera NORRA Mexican 1000 de este año arrancó ayer, 25 de abril, y durará hasta el próximo día 29. En estos cuatro días, los competidores recorrerán un total de 1.836 kilómetros.
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Fuente: Volkswagen
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