Volkswagen Talagon 2021: ¿alternativa al Touareg?
Disponible con seis o siete plazas, este SUV gigante se mueve con un contundente propulsor V6.
En la gama europea de Volkswagen, el Touareg ejerce de buque insignia por méritos propios, ya que concentra gran cantidad de la tecnología disponible en el Grupo Volkswagen, como suspensión neumática adaptativa, tren trasero directriz, estabilizadoras activas, tracción total mediante un diferencial Torsen... Pero mira lo que acaba de presentarse en el salón de Shanghái.
Se trata del Volkswagen Talagon 2021, un enorme SUV que va más allá de los 5,0 metros de longitud (5,15, concretamente), desarrollado a partir de la plataforma MQB. ¿Sería una buena alternativa al propio Touareg en Europa?
Es una buena pregunta, pero lo cierto es que este todocamino no aterrizará en el Viejo Continente, así que el Touareg continuará siendo el modelo más exclusivo de la marca de Wolfsburgo en nuestro continente.
Por dimensiones exteriores, la verdad es que casaría perfectamente en el mercado estadounidense, pues es incluso más grande que el Atlas y el Atlas Cross Sport. No en vano, con 2,0 metros de anchura y 1,79 de altura, podría rivalizar contra el Cadillac Escalade, uno de los modelos que más fascinan a los yanquis.
El Talagon, desarrollado por la compañía Volkswagen-FAW, puede presumir de ser el vehículo más grande jamás configurado con la arquitectura MQB. Su objetivo es ejercer de limusina elevada, ya que se pondrá a la venta con seis o siete plazas.
El diseño exterior es bastante 'europeo', aunque no le faltan cromados, muy del gusto de los chinos. Por su parte, el interior es muy parecido al del Golf, pero con una consola central flotante.
El habitáculo tiene un aspecto bastante elegante con su tapicería de cuero, unos asientos tipo ejecutivo y un enorme techo panorámico que dota de mucha luminosidad. Desde luego, más que conducirlo, apetece que te lleven en él.
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La gama mecánica del Talagon queda coronada por un motor 2.5 V6 turboalimentado, con 300 CV y 500 Nm de par máximo, que se asocia a la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, y a la tracción total 4Motion.
En fin, después de haber podido probar el BMW X7, otro todocamino de grandes dimensiones, entiendo más o menos lo que se vivirá dentro de este modelo de Volkswagen y te aseguro que los ocupantes viajarán a cuerpo de rey. Los ejecutivos chinos lo van a gozar...
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