A falta de una berlina de representación, debemos considerar al Volkswagen Touareg como el modelo más lujoso y exclusivo de la marca alemana. Tanto por tamaño como por dotación tecnológica, el SUV alemán roza la zona más Premium de su categoría, pero en otros mercados hay una alternativa realmente interesante...
Hablamos del Volkswagen Atlas Cross Sport, un todocamino que se vende en Estados Unidos y Canadá, principalmente, que sería una compra de lo más acertada. Veamos cuáles son los puntos clave de este modelo.
Frente al Touareg, cuenta con unas dimensiones exteriores ligeramente más grandes. En concreto, mide 4,97 metros de longitud, 1,99 de anchura y 1,72 de altura, con una distancia entre ejes de 2,98 metros. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad de carga alcanza los 2.203 litros, nada menos.
El diseño del Atlas Cross Sport es atractivo, aunque es verdad que no hace gala de una imagen Premium, como sucede con su 'hermano' europeo, ni en la carrocería ni tampoco en el habitáculo. Por ejemplo, en el interior carece de la enorme pantalla central de 15,0 pulgadas del Touareg.
Dos todoterrenos interesantes para España
En materia mecánica, el modelo germano solo se vende con dos mecánicas de gasolina, la turboalimentada 2.0 TSI, con 245 CV, y la atmosférica 3.6 V6, con 281 CV. Eso sí, seguro que no habría ningún problema en acoplarle motores turbodiésel TDI para los mercados europeos.
Desde luego, el equipamiento de serie no puede ser más completo, pues incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros y pilotos con tecnología de tipo LED, sensores de lluvia e iluminación, sistema de infoentretenimiento MIB II Composition Color con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, asistente de frenada de emergencia automática, sistema de control del ángulo muerto...
Pero lo mejor de todo es la diferencia de precios entre ambos modelos. Si el Touareg cuesta de base 67.030 euros en España, el Atlas Cross Sport está a la venta en Estados Unidos por solo 30.545 dólares (28.372 euros). Es decir, te podrías comprar dos ejemplares y te seguiría sobrando dinero...
De acuerdo, el Atlas Cross Sport no puede equipar faros LED Matrix, suspensión neumática ni cuatro ruedas directrices, como sí monta el Touareg, pero no me digas que no sería un SUV realmente asequible. Ahí dejo esta reflexión a los directivos de Volkswagen España...