Se trata de un mastodóntico todocamino de hasta 5,77 metros de largo... cargado de tecnología.

El famoso todocamino de lujo de General Motors, el Cadillac Escalade, acaba de estrenar una nueva generación. Se trata de un todocamino de 5,38 metros de largo y casi 2,0 de alto que, si no te resulta lo suficientemente grande, está también disponible en versión de batalla larga (Escalade ESV), que llega hasta los 5,77 metros de longitud.

Como era de esperar, no escatima en comodidades y tecnología de última hornada. Hablamos de un SUV que promete ser capaz de conducirse a sí mismo e incorpora, por ejemplo, un equipo de audio AKG de hasta 36 altavoces (el de serie es de 'solo' 19) o tres pantallas OLED en el salpicadero que suman 38 pulgadas.

Galería: Cadillac Escalade 2020

Estas tres pantallas OLED 4K son de serie en el Escalade 2020. La primera es de 7,2 pulgadas y está ubicada a la izquierda del volante, la siguiente es el cuadro de instrumentos digital de 14,2 pulgadas, y la última es el display del equipo multimedia de 16,9 pulgadas. Pero ojo que hay todavía más, ya que en la parte trasera encontramos otras dos pantallas de 12,6 pulgadas para el sistema de entretenimiento.

Tampoco falta un sistema de navegación con realidad aumentada (algo parecido a lo que ya ofrece Mercedes-Benz), cuatro cámaras de vídeo (además de un retrovisor interior que también puede ofrecer la señal de vídeo trasera), sistema de visión nocturna o el llamado Super Cruise, que básicamente recurre a un emisor láser (LiDAR), cámaras, radares y el GPS, para ofrecer una conducción 'sin manos' en autovías.

Cadillac Escalade 2020
Cadillac Escalade 2020
Cadillac Escalade 2020

El Escalade 2020, que ofrece tracción total, estrena un nuevo chasis cuya principal novedad es la suspensión trasera independiente. De manera opcional ofrece la suspensión Magnetic Ride Control (con amortiguadores magnetoreológicos), una suspensión neumática adaptativa y un diferencial autoblocante electrónico (eLSD), si bien las llantas de 22 pulgadas son de serie en toda la gama.

Bajo el capó, ofrece tanto un motor 6.2 V8 atmosférico de gasolina, con 426 CV, como un 3.0 turbodiésel de seis cilindros en línea y 281 CV de potencia. Ambas motorizaciones ofrecen un par máximo de 623 Nm y van asociadas a una caja de cambios automática de diez relaciones. De momento, Cadillac solo ha adelantado que estará a la venta este verano, aunque sin una fecha concreta y, desde luego, sin anunciar precios.