El salón de Beijing (Pekín) 2020 ha servido para presentar el Peugeot 508 L 2021, la actualización de la berlina francesa de batalla alargada, destinada al mercado chino. Dentro de la renovada gama, destaca la versión Performance 400 THP que, a la espera de la variante híbrida enchufable, es la más potente de todas.
Esta opción de altas prestaciones, dotada de un motor turbo de gasolina con 211 CV, se distingue claramente del resto por el marco de la parrilla, el techo y los retrovisores en negro brillante, así como por las llantas bicolor de 18 pulgadas.
Por su parte, el interior incluye asientos de cuero en color rojo y tapizado del techo en negro. Además, incorpora el sistema de interconexión de vehículos Telematic 4G.
Galería: Peugeot 508 L 2021
Por lo demás, el Peugeot 508 L conserva el puesto de conducción i-Cockpit y suma la tecnología de filtrado de aire PM2.5, algo esencial en un país como China, con tantos problemas generados por la contaminación ambiental.
La familia del modelo francés dispone de otro propulsor turboalimentado de gasolina, aunque en este caso es para la versión 360 THP, que anuncia 167 CV. A finales de 2020 llegará la opción híbrida enchufable que antes comentábamos.
Peugeot, con novedades en todos los frentes
El Peugeot 508 L 2021 ya se encuentra a la venta en el país asiático por una horquilla de precios que oscila entre los 159.700 y los 224.700 yuanes (entre los 19.945 y los 28.062 euros). Sin duda, son tarifas que resultarían realmente atractivas en el mercado español.
Conviene recordar que este coche alcanza una distancia entre ejes de 2,84 metros, para una longitud total de 4,85 metros. Curiosamente, el portón trasero se ha sustituido por una tapa clásica, mucho más atractiva para los clientes chinos.
Asimismo, las puertas incluyen el marco superior, no como en el modelo europeo, con el fin de parecerse más a una berlina tradicional, un segmento muy demandado en el país asiático.
A continuación puedes ver una completa galería de fotos del antecesor del Peugeot 508 L 2021, con las diferencias citadas frente al modelo europeo. Junto al 4008 (el 3008 del Viejo Continente), son los dos modelos que ejercen de punta de lanza de Peugeot en China.