Hace más de un año, aproximadamente, Steve Armstrong, el máximo responsable de Ford en Europa, anunció la llegada de una nueva variante de siete plazas para el Ford Kuga, que aún no ha sido presentada coincidiendo con el estreno de la nueva generación.
Ahora que el todocamino compacto de la marca del óvalo está de actualidad, debido a su reciente puesta al día, los rumores vuelven a la carga, centrados en esa futurible versión de tres filas de asientos, que llegaría para reemplazar a los Galaxy y S-MAX.
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Esta posible variante llevaría al Ford Kuga a crecer en longitud y distancia entre ejes, alcanzando a su máximo competidor, el Volkswagen Tiguan Allspace, el SUV compacto de siete plazas del gigante de Wolfsburgo.
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Suponemos que, al igual que en el modelo alemán, la carrocería de ese hipotético Kuga 'familiar' perdería la acusada caída del techo que presenta el modelo de la firma del óvalo. Eso sería así para no sacrificar espacio en altura en la tercera fila de asientos o en la capacidad del maletero.
Ese planteamiento inhabilita la posibilidad de pensar en un Kuga PHEV de siete plazas, debido a la ubicación de las baterías y del sistema de propulsión híbrido enchufable, que haría inviable la inclusión de una tercera fila de asientos.
Si seguimos en el terreno de las especulaciones, todavía es pronto para apostar por el nombre definitivo de ese futuro modelo. Algunos apuntan hacia la posibilidad de un Ford Kuga Max, aunque otros también apuestan por Grand Kuga (ambos nombres, evidentemente, aún están por confirmar).
La otra gran incógnita se debe a la fecha de presentación y comercialización de ese futuro SUV de siete asientos. Los rumores apuntan a que el año elegido sería 2022 y que la fábrica donde se produciría sería la valenciana de Almussafes.
Lo cierto es que estos comentarios tienen parte de fundamento y no solo por la confirmación del máximo responsable de la marca en Europa. Según apuntan desde el blog FordAuthority, especializado en la firma del óvalo, Ford ya está trabajando en el Escape/Kuga con tres filas de asientos, que estará basado en la misma plataforma C2, la misma que utilizan el nuevo Bronco y el Ford Focus con especificaciones europeas.
Fuente: FordAuthority