En esta nueva generación, el SUV compacto de Ford ofrece una variante 'plug-in', con 225 CV y 56 kilómetros de autonomía eléctrica.

En esta nueva entrega, la tercera de la saga, el Ford Kuga 2020 recurre a argumentos de peso, en busca de hacerse su propio hueco en el segmento de los SUV compactos. Es cierto, podríamos hablar del gran cambio que ha experimentado su diseño o de toda la tecnología a la que recurre.

Sin embargo, hay elementos diferenciales de elevada importancia, como el hecho de ofrecer una gama con tres versiones electrificadas distintas: microhíbrida (o 'mild-hybrid', con red de 48 V), híbrida convencional e híbrida enchufable (o plug-in). Y encima, este Ford se fabrica en España...

En este caso, ponemos a prueba la mencionada variante PHEV, asociada al acabado ST-Line X, que es el más completo de los que ofrece el catálogo actual del Kuga 2020 (en el futuro, llegará un lujoso representante Vignale).

En resumen, hablamos de un atractivo conjunto, que se sustenta sobre la plataforma C2 (la misma que usa el Focus) y que crece en longitud: la ganancia alcanza los 89 milímetros, para sumar un total de 4,61 metros.

Ahora bien, tampoco queremos adelantarte más detalles de los que aparecen en el vídeo, aunque sí que te anunciaremos que cuenta con un generoso espacio interior, un maletero que oscila entre los 411 y los 581 litros de capacidad y un tecnológico habitáculo, con el sistema multimedia SYNC3 y una instrumentación digital de 12,3 pulgadas. 

El en aspecto mecánico, el Kuga PHEV 2020 anuncia 225 CV de potencia, fruto de combinar un propulsor atmosférico de gasolina, de 2,5 litros de cilindrada y ciclo Atkinson, y una unidad eléctrica.

En todos los casos, la tracción es delantera, mientras que la transmisión es automática de tipo epicicloidal o de engranajes planetarios. Por su parte, la batería que alimenta el sistema híbrido es de iones de litio, tiene 14,4 kWh de capacidad y puede recargarse en 6 horas, a través de una toma doméstica de 230 V.

De este modo, se ofrece la posibilidad de circular hasta 56 kilómetros en modo 100% eléctrico, pero también, de disfrutar del distintivo ambiental 0 de la DGT... con todos los beneficios que conlleva. Respecto al consumo, la cifra homologada es de 1,4 litros cada 100 kilómetros, mientras que las prestaciones son más que razonables: alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 en 9,2 segundos.

La gama del Ford Kuga 2020 está disponible desde 29.000 euros, sin contar con ayudas y descuentos, aunque para disfrutar del modelo PHEV ST-Line X hay que desembolsar un total de 41.400 euros.

Ford Kuga ST-Line X 2.5 Duratec PHEV

Motor Gasolina, 4 cilindros en línea, atmosférico, 2.488 cm³
Potencia 225 CV
Par máximo N.D.
Motor Delantero, 132 CV
Batería 14,4 kWh
Autonomía eléctrica 56 km
Caja de cambios Automática de tipo epicicloidal
0-100 km/h 9,2 s
Velocidad máxima 200 km/h
Tracción Delantera
Longitud 4,61 m
Anchura 1,88 m
Altura 1,68 m
Peso en vacío 1.769 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 411-581 l
Precio base 41.400 euros