En esta nueva entrega de nuestra sección '¿Qué coche comprar?', te traemos la prueba en vídeo del acabado más campero de la que es ya la cuarta generación del Ford Focus y que se denomina Active.
Resulta la configuración más interesante para aquellos que quieran abandonar el asfalto en ocasiones puntuales y condiciones concretas, sin temor a dañar el vehículo.
Nos hemos puesto al volante de una unidad que dispone de la mecánica de gasolina 1.5 EcoBoost, tricilíndrica y turboalimentada, con un rendimiento de 150 CV y un sistema de desconexión de uno de su cilindros.
El bloque motor lo tenemos acoplado, en este caso, a una caja de cambios automática con convertidor de par de ocho velocidades, que envía la fuerza a las ruedas delanteras. En ningún caso se puede optar por la tracción 4x4, pero te vamos a contar por qué puede seguir siendo un coche que debes tener en cuenta.
De hecho, hay otras marcas que también disponen de acabados camperos en sus modelos, como es el caso del Volvo V40 Cross Country, aunque la realidad es que el segmento SUV les ha ido ganando terreno con el paso de los años.
Esto no quita que este acabado, con sus elementos diferenciadores del modelo convencional, pueda ser capaz de lo mismo que muchos de los todocaminos con tracción 4x2 que hay en el mercado, gracias a la ganancia de la altura libre de la carrocería al suelo, así como a un control de tracción avanzado, desarrollado para rodar sobre terrenos deslizantes.
Entre las bondades del nuevo Ford Focus, destaca el uso de la nueva plataforma de construcción C2, que ha permitido una mejora, en lo referido al espacio interior del coche.
Lo mismo ocurre al abrir el maletero, en el que descubrimos una capacidad de carga de 375 litros, que pueden crecer hasta los 1.354, en el caso de que decidamos abatir los asientos traseros. Si necesitas más espacio, debes saber que el Focus Active también se vende con la carrocería familiar SportBreak.
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El consumo medio homologado por este coche es de 7,1 litros cada 100 kilómetros y su precio de acceso es de 25.847 euros. Con todos los descuentos y condiciones del fabricante, este coste puede reducirse hasta algo menos de 20.000 euros.
Ford Focus 1.5 Ecoboost 150 CV Auto 8v. Active