Confirmado en Europa un nuevo todoterreno, el Freelander 8
Primero llegará a Gran Bretaña.
La marca Freelander se comercializará en Europa, primero en Gran Bretaña. La confirmación, recogida por Autocar, llega directamente del nuevo fabricante nacido de la colaboración entre el grupo chino Chery y Jaguar Land Rover (JLR).
Se trata de un paso esperado, después de que la dirección de JLR ya hubiera declarado en el pasado que no se opondría a la llegada de estos modelos a Europa. De hecho, ya se hablaba de este tema desde el pasado mes de agosto, cuando te contamos que nuestro continente formaba parte de la estrategia global de la compañía.
Primero Oriente Medio
El plan de lanzamiento de Freelander está dividido en varias fases, tras su estreno en China. Primero recalará en los países de Oriente Medio y el norte de África. En una segunda etapa llegarán las versiones con volante a la derecha, destinadas a Australia y Nueva Zelanda. Reino Unido y Europa entrarán en juego en la tercera fase.
Por ahora no se ha comunicado el año exacto del debut británico, ni quién se encargará de la importación y la distribución. Lo que sí está claro es que los coches destinados a estos mercados no serán simples adaptaciones de los modelos vendidos en China, sino versiones desarrolladas específicamente para cumplir con las normativas y las necesidades locales.
El Freelander 8, un todoterreno grande y potente
El primer modelo de esta nueva etapa se llama Freelander 8. Se trata de un todoterreno de gran tamaño, con más de 5 metros de longitud, concebido para ofrecer espacio, confort y capacidad para afrontar también terrenos exigentes.
La versión destinada a los mercados de exportación, incluidos los europeos, monta un sistema híbrido enchufable basado en un motor de gasolina de 2 litros de cilindrada asociado a dos mecánicas eléctricas.
Galería: Freelander 8 (2026)
La potencia conjunta supera los 600 CV y se envía a las cuatro ruedas. La batería de 34 kWh permite recorrer alrededor de 110 km en modo eléctrico y se puede cargar en corriente continua. Son cifras que sitúan al modelo en la parte alta del segmento, aunque los precios deberían ser más accesibles que los de los Land Rover más exclusivos.
Una marca nueva con raíces británicas
El nombre Freelander remite directamente al modelo de Land Rover producido entre finales de los años 90 y 2015, pero hoy se trata de una marca independiente. Jaguar Land Rover ha concedido la licencia del nombre y supervisa el diseño, mientras que Chery se encarga del desarrollo técnico y la producción en China.
El responsable de JLR, PB Balaji, ya había aclarado la postura del grupo: “Es un coche de Chery. Nuestro papel es asegurarnos de que el diseño esté alineado con los valores de JLR; a partir de ahí, es asunto suyo”.
El objetivo declarado es ampliar el mercado sin entrar en competencia directa con los Range Rover y Defender. Queda ver cómo será recibido en Europa un 4x4 de estas dimensiones y con estas características. Todo dependerá del precio, claramente.
Más información del Freelander 8
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