El Bugatti Chiron Pur Sport se ha dejado ver rodando en Nürburgring

Puede que no pensemos en Bugatti cuando hablamos de bestias de circuito, pero lo cierto es que el pasado mes de marzo, el fabricante francés presentó un modelo enfocado precisamente a la pista, el Bugatti Chiron Pur Sport. De hecho, ya lo vimos en vídeo e incluso descubrimos, recientemente, todas las claves que lo diferencian del Chiron 'convencional'.

Por ahora, la marca continúa con la puesta a punto de este Pur Sport, y no hay un mejor sitio para ello que el famoso trazado alemán de las montañas de Eifel, es decir, Nürburgring Nordschleife, donde el modelo se ha dejado ver y escuchar, en movimiento.

En principio, se pensó que Bugatti podría estar intentando conseguir un récord de vuelta en el 'Infierno Verde', pero parece que estos rumores no eran más que pura especulación, ya que lo que realmente estaba haciendo la marca en Nürburgring era afinar el chasis de su última versión del Chiron.

Todo para ajustar hasta el más mínimo detalle de los amortiguadores, la dirección o todo el software del vehículo, incluida la calibración del ESP, por ejemplo. Hasta que arranque la producción del modelo, del que se fabricarán 60 ejemplares, Bugatti seguirá comprobando que todos los sistemas del vehículo están listos para la versión definitiva.

"Es extremadamente importante para nosotros que el cliente del Chiron Pur Sport note inmediatamente la actitud más radical que hemos dado a este coche, a nivel de comportamiento dinámico", ha asegurado Stefan Ellrott, responsable de desarrollo de la casa gala.

"Con su inusual topografía, numerosas curvas y secciones de altísima velocidad, de la recta de Döttinger Höhe en adelante, el Nordschleife es muy exigente tanto con el piloto como con el vehículo, de manera que resulta ideal para nuestro coche, que está optimizado para agilidad y velocidad", concluye Ellrott.

Otros temas interesantes sobre Bugatti

Bugatti Veyron: 15 años de su récord a 400 km/h

De idea a realidad: la historia del Bugatti Veyron (2005) y su motor W16

Los tres Bugatti de la era moderna, cara a cara en estas imágenes

Los 10 Bugatti más caros y exclusivos

En todo caso, Bugatti ha asegurado que la comodidad en el día a día también es algo que quieren conservar, de manera que sus clientes puedan utilizar el coche en pista, pero también para cualquier desplazamiento diario, con el máximo confort posible, debiendo ser también tan fácil de conducir como cualquier otro producto de la gama. 

La producción de los 60 espectaculares Bugatti Chiron Pur Sport arrancará en la factoría de la marca en Molsheim, Francia, en la segunda mitad de este mismo año 2020.