10. Bugatti Type 51 Grand Prix Racing Two-Seater (1931) - 3,7 millones de euros
El heredero del legendario y victorioso Bugatti Type 35 no tiene una trayectoria deportiva tan gloriosa, pero eso no impide que se subastase en 2016 por 3,7 millones de euros. Por supuesto, no es un Type 51 cualquiera, pues corrió cuatro veces el Gran Premio de Mónaco y lo pilotaron Piero Taruffi, Tazio Nuvolari y su propietario, Lord Earl Howe.
Esta pieza de la historia (chasis 51121) cuenta con un impresionante motor de 2,2 litros y ocho cilindros en línea, con doble árbol de levas en cabeza, compresor volumétrico y 180 CV.
9. Bugatti Chiron Super Sport 300+ (2021) - 4,2 millones de euros
Como comentamos antes, en esta selección se alternan coches nuevos y clásicos. El primer ejemplo de los vehículos modernos es el Chiron Super Sport 300+, que se producirá a partir de 2021 para celebrar el récord de velocidad máxima, 490 km/h. Con el IVA italiano, el precio alcanza los 4,2 millones de euros.
Esta cifra se debe en parte a la producción limitada de solo 30 unidades, las modificaciones aerodinámicas y la potencia, elevada a 1.600 CV.
8. Bugatti Divo (2020) - 6,1 millones de euros
Todavía es un coche nuevo, ya que el primero se entregará este mismo año. Hablamos del Divo, que representa una evolución extrema del Chiron, más ligero y optimizado para curvas. Solo hay previstas 40 unidades, todas adquiridas, que emplean el motor 8.0 W16, con cuatro turbos y 1.500 CV.
7. Bugatti Type 57 C Sports Tourer (1937) - 9,0 millones de euros
Otro Bugatti histórico, con el chasis 57541, se subastó en 2016. El motor de ocho cilindros, con 3,3 litros, está sobrealimentado por un compresor volumétrico, y desarrolla 200 CV. Es una de las dos unidades construidas por el carrocero británico Vanden Plas y el único descapotable biplaza de competición de la preguerra.
6. Bugatti Type 55 Roadster (1932) - 9,6 millones de euros
Aquí está el Bugatti más caro vendido en una subasta durante los últimos años. Para muchos, este ejemplar de 1932 (chasis 55213) es la verdadera obra maestra de Jean Bugatti, hijo del fundador Ettore Bugatti.
El único Type 55 que corrió la Mille Miglia (en 1932), con Achille Varzi y Carlo Castelbarco, se vendió en 2016, en California, por el equivalente a 9,6 millones de euros. En su historia está la propiedad de Peter Livanos, el magnate naviero griego, una restauración excepcional firmada por el especialista Laurent Rondoni, una producción de 14 unidades y el motor 2.3 sobrealimentado de 130 CV.
5. Bugatti Centodieci (2021) - 9,7 millones de euros
A medida que nos acercamos a la cima de la lista encontramos otro hipercoche de hoy, o mejor dicho de mañana, ya que la producción está fijada para el año 2021. El Centodieci, además de celebrar los 110 años de vida de la marca, retoma la imagen del EB110 de 1991.
Su producción se limitará a solo diez unidades y su precio es muy alto, incluso para los cánones de Bugatti: 9,7 millones de euros, calculando también el IVA para un hipotético cliente italiano. El Chiron que se emplea como base es casi irreconocible y además hay 1.600 CV disponibles para los que buscan poder, además de exclusividad.
4. Bugatti La Voiture Noire (2021) - 16,5 millones de euros
En la actualidad, la cima de Bugatti la representa el modelo La Voiture Noire, que causó sensación en el salón de Ginebra 2019 por su precio de 11 millones de euros, sin impuestos. En agosto, en California, la cifra se actualizó a 16,5 millones de euros, tasas sumadas, lo que lo convirtió en el coche nuevo más caro de la historia.
La versión de producción, solo un ejemplar que podrá circular por carreteras, se espera para 2021, con un diseño firmado por Etienne Salomé, que quiere revivir el encanto del mítico Type 57 de 1936.
3. Bugatti Vision Gran Turismo (2015)
El precio de este coche sigue siendo un misterio. De hecho, las cifras que circulan son variadas y discordantes, oscilando entre un mínimo de 4,7 y un máximo de 16,6 millones de euros. La diferencia es considerable, pero dada la singularidad de este hipercoche extremo, el registro máximo es el más probable.
El príncipe saudí Badr bin Saud gastó una suma similar en 2017 y lo vendió a un empresario estadounidense. Además del estilo de competición de los spoilers y los alerones, el Vision Gran Turismo cuenta con 1.673 CV, la mayor potencia jamás vista en un Bugatti.
2. Bugatti Type 41 Royale (1938) - 28,6 millones de euros
En segundo lugar está el Bugatti más precioso, raro y codiciado de los años 30. El sueño de Ettore Bugatti de hacer el mejor coche del mundo se hizo realidad con un coloso de más de 6,0 metros de longitud y un motor de avión de ocho cilindros en línea, con 12,8 litros y 300 CV.
La producción, limitada a siete ejemplares, reforzó el mito. El ejemplar del chasis 4111111, reconstruido en 1938 en forma de Coupé de Ville, lo adquirió el Grupo Volkswagen en 1999 por 28,6 millones de euros, al cambio actual.
1. Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé (1936) - Más de 100 millones de euros
El Bugatti más caro es también el más inalcanzable, dado que, durante casi 80 años, varios ejemplares han estado perdidos en la Francia ocupada por los alemanes. El Type 57 SC Atlantic Coupé de 1936, con chasis 57453, es una especie de fantasma automovilístico, la inasequible 'Mona Lisa' negra sobre ruedas, que si se descubre en algún garaje oculto podría valer más de 100 millones de euros, como un cuadro de Picasso, según la propia estimación de Bugatti.
Es el famoso 'Voiture Noire' que inspiró el hiperdeportivo de Ginebra 2019, uno de los cuatro producidos y el único que quedó en manos de la compañía alsaciana para fotos y exposiciones de la época. Los otros dos que aún existen son el negro de Ralph Lauren y el azul del coleccionista americano Peter W. Mullin, ambos valorados en unos 37 millones de euros. La foto que ves arriba es una reconstrucción gráfica hecha por los diseñadores de Bugatti, basada en proyectos y fotos antiguas del coche.
