Aún hay más, porque sus motores eléctricos desarrollan 5.364 CV.

Cuando hablamos de dragsters, nuestra mente nos lleva a esas carreras locas, típicas de Estados Unidos, con vehículos artesanales repletos de potencia, que se enfrentan en brutales aceleraciones mientras queman etanol y salen llamaradas de los escapes. En esta ocasión, por el contrario, te vamos a hablar de un modelo eléctrico.

Puede que la deriva ecológica parezca decepcionante, pero ya has leído en el titular y también en la entradilla de lo que es capaz el HyperPower EV Dragster, así que no deberías dejar de prestar atención.  

Galería: Top 15 coches eléctricos que mejor aceleran de 0 a 100 km/h

En comparación con los coches eléctricos que aparecen en la galería fotográfica adjunta, el dragster de la compañía australiana HyperPower Technologies acelera mucho más rápido. Tanto, que es capaz de alcanzar los 200 km/h desde parado en tan solo ¡0,8 segundos! 

Además, potencialmente hablando, el coche podría llegar a 530 km/h en tan solo 3,7 segundos. Entendemos que todos estos registros son cálculos establecidos, aunque la verdad es que estamos deseando que haya un vídeo en el que un valiente piloto demuestre estos datos en una larga recta (cerrada al tráfico, por supuesto).  

Para que te hagas una idea, el Volkswagen ID.R de carreras (foto de debajo), un coche eléctrico con prestaciones brutales, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,0 segundos. Es decir, el HyperPower logra el doble de velocidad en la mitad de tiempo...

Claro, como comprenderás, la potencia es brutal. Se habla de 5.364 CV de fuerza combinada a partir del trabajo de cuatro propulsores de 1.000 kW (1.341 CV) cada uno. Estoy convencido de que, al ganar velocidad, más de uno se podría desvanecer al volante.   

Carrera de aceleración entre el VW i.D. R eléctrico y el McLaren 720S

La compañía australiana también asegura que su dragster firma una velocidad máxima superior a los 600 km/h. Claro, debería montar unos neumáticos (los delanteros son de Goodyear) que sean capaces de soportar esa punta.

Por lo demás, puedes ver en la foto principal que el coche es realmente largo y estrecho, al tiempo que dispone de un gran alerón trasero, como los dragsters 'terrenales'. ¿Tú te atreverías a pilotarlo? En mi caso, me gustaría ver una grabación antes con el modelo en plena acción. ¡Ojalá la realicen!

Fuente: CarAdvice