Demuestra una aceleración salvaje y una velocidad máxima más que respetable.

El primer eléctrico de Porsche, el Porsche Taycan, es sin duda uno de los modelos más esperados del año, y también uno de los más salvajes por sus cifras, en general, y por su capacidad de aceleración, en particular, ya que en concreto su variante Taycan Turbo S, que llega hasta los 761 CV, ofrece una aceleración declarada de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Y qué mejor para ponerlo a prueba que la Autobahn alemana, por supuesto en un tramo sin limitación de velocidad.

La publicación holandesa Autovisie acaba de publicar en su canal de YouTube un vídeo en el que circula con el Taycan Turbo S precisamente en una autovía alemana, donde la berlina cero emisiones de la marca de Stuttgart puede dar rienda suelta a todos y cada uno de sus caballos.

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En su versión Turbo S, la más brutal hasta la fecha, el Taycan incorpora dos motores (uno por eje, asegurando tracción total), una transmisión de dos velocidades, y ofrece una potencia combinada de 625 CV, si bien con la función 'overboost' del Launch Control, durante 2,5 segundos se alcanzan los citados 761 CV, y un escandaloso par motor máximo de 1.050 Nm.

Según las mediciones de Autovisie, el Taycan Turbo S consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, y de 0 a 200 km/h en 9,7 segundos. Aunque la velocidad máxima del coche está limitada electrónicamente a 260 km/h, lo cierto es que en el vídeo el coche alcanza los 269 km/h de marcador.

2020 Porsche Taycan Turbo S
Porsche Taycan por Porsche Exclusive Manufaktur
Porsche Taycan

Autovisie, no obstante, asegura que durante la prueba la velocidad máxima alcanzada, según sus mediciones GPS, fue de 261 km/h. Ahora bien, a estas velocidades, el cuadro de instrumentos parece indicar un consumo de entre 70 y 80 kWh cada 100 kilómetros.

Cabe apuntar que, en condiciones normales, el modelo homologa un consumo energético de entre 24,5 y 25,7 kWh. Así pues, la autonomía del Turbo S se mueve entre 388 y 412 kilómetros. La batería, por cierto, pesa nada menos que 650 kilogramos y es de 93,4 kWh, aunque su capacidad utilizable se queda en los 83,7 kWh.

En pruebas de otras publicaciones, el Porsche Taycan Turbo S ha conseguido convertirse en una referencia en términos de cifras de aceleración para vehículos eléctricos, superando al Tesla Model S P100D Ludricrous+ y despachando el cuarto de milla en 10,47 segundos (MotorTrend) o 10,55 segundos (Drag Times), por poner un par de ejemplos.

Además, en el mítico circuito de pruebas del aeródromo de Dunsfold, en Reino Unido, más conocido por ser la pista del programa británico Top Gear, el Taycan se colocó como el cuatro puertas más rápido hasta la fecha, con un tiempo de 1 minuto y 17 segundos, equivalente al de un Koenigsegg CCX o un Honda NSX moderno. ¡Que disfrutes del vídeo!

Fuente: Autovisie (YouTube)