La berlina 100% eléctrica alemana llega hasta los 761 CV con la versión Turbo S.

Porsche inicia una nueva era dentro de su historia y lo hace con el Taycan 2020. Su primer deportivo 100% eléctrico de producción, que calca los códigos estéticos estrenados por el ejercicio de diseño Mission E, hace dos años. Un modelo sorprendente, tanto por estética como por prestaciones, que ya se puede reservar en los concesionarios oficiales de la marca.

Galería: Porsche Taycan 2020

Respecto a las dimensiones, con una longitud de 4,96 metros, por 1,96 de ancho y 1,38 de alto, el Taycan reproduce fielmente las dimensiones del Mission E. La distancia entre ejes alcanza los 2,90 metros y la capacidad del maletero llega a los 366 litros, más que suficientes para dar servicio a los ocupantes.

De entrada, en su estreno mundial se han presentado las versiones Turbo y Turbo S, con 680 y 761 CV, respectivamente. El par motor máximo es de 1.050 Nm (Turbo S); 850 en el caso del Taycan Turbo.

Estas cifras se consiguen aprovechando la función 'overboost' del control de arrancada (launch control). En el mejor de los casos (Turbo S), el Taycan es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y de llegar hasta los 200 km/h en 9,8.

La velocidad máxima está limitada, electrónicamente, a 260 km/h. La caja de cambios automática tiene dos velocidades, con una primera relación corta, para asegurar una aceleración fulgurante, mientras que con la segunda se consigue la velocidad máxima.

Porsche Taycan 2020

El Taycan está propulsado por dos motores eléctricos síncronos permanentes, uno en cada eje, lo que le confiere un sistema de tracción total permanente. La batería de iones de litio está ubicada en la parte baja del chasis, entre ambos ejes, lo que otorga al modelo alemán una magnífica estabilidad, además de aprovechar al máximo el espacio disponible. El eje trasero direccional confiere una agilidad nunca antes vista en este tipo de vehículos.

Porsche Taycan 2020

Respecto a uno de los datos más importantes cuando hablamos de vehículos eléctricos, la autonomía en el mejor de los casos alcanza los 450 kilómetros, pudiendo ser recargada en puntos que ofrezcan una potencia de hasta 270 kW.

Como muestra de su avanzada tecnología, el Taycan es capaz de recargar, en cinco minutos, una autonomía suficiente para recorrer más de 100 kilómetros. En fases de frenado o deceleración, el modelo alemán puede regenerar hasta 265 kW de energía y almacenarla en su batería, que tiene una capacidad de 93,4 kWh.

Porsche Taycan 2020

Otro ejemplo más de la avanzada tecnología del Taycan es su magnífico coeficiente aerodinámico (Cx) de solo 0,22, siendo el mejor registro de cualquier Porsche actual de producción. En el interior, nos encontramos con un puesto de conducción típico de Porsche, moldeado con las exigencias tecnológicas actuales.

La instrumentación digital informa al conductor hasta del más mínimo detalle, mientras que en el salpicadero, encontramos dos grandes pantallas digitales de 10,9 pulgadas, para gestionar las diferentes funciones de infoentretenimiento, además de otra más pequeña para controlar distintos programas de confort, como el sistema de climatización. Por supuesto, todas tienen función táctil.

Porsche Taycan 2020

Los pedidos ya se pueden realizar, aunque las primeras unidades llegarán a finales de año con unos precios de partida aproximados de 155.648 euros para el Taycan Turbo y de 189.825 euros para el Taycan Turbo S. Seamos bienvenidos a una nueva era, al menos, eso es lo que piensan en Porsche. Prometemos contaros más detalles de este esperado y espectacular modelo de la marca alemana en cuanto podamos probarlo.

Porsche Taycan Turbo S 2020

Motor Dos motores eléctricos
Potencia 761 CV / 1.050 Nm
Caja de cambios Transmisión directa, 2 velocidades
0-100 km/h 2,8 s
Velocidad máxima 260 km/h
Batería 93,4 kWh de capacidad / 412 km de autonomía
Tracción Integral
Peso en vacío 2.370 kg
Número de asientos 4
Capacidad del maletero 366 + 81 l
Precio base 189.528 euros