Muchas veces, conducir un coche deportivo exige ciertas 'obligaciones'. Por ejemplo, renunciar a un elevado confort de marcha o a un alto grado de versatilidad en el día a día. Sin embargo, en otros casos no es así. Al menos, no necesariamente... tal y como podrás comprobar en la prueba en vídeo que hemos preparado en Motor1.com España
Por eso, hemos recurrido a dos versiones de un mismo modelo, ambas de corte dinámico, que conduciremos en distintos escenarios: carretera y circuito. Aunque, como suele ser habitual, tendrás que esperar unos días más para conocer el resultado final de este experimento. Hasta entonces, tendrás que conformarte con este teaser.
Dos niveles de deportividad
Con la información que te hemos ido dando, ya sabrás de qué compacto estamos hablando. Por el contrario, si las pistas no han sido suficientes, ya te adelantamos que el vídeo gira alrededor del Peugeot 308, uno de los superventas de nuestro mercado.
Renovado a mediados del pasado año, tras el profundo restyling, sigue ofreciendo múltiples virtudes. Y la deportividad, como no podía ser de otra manera, es una de ellas. De que así sea, se encargan dos versiones con unas siglas muy especiales en Peugeot: GT y GTi. Y, como anticipo de la prueba, te adelantamos que las emociones, así como la comodidad en el uso diario, están más que aseguradas.
Los motores de gasolina, protagonistas
Como único dato de nuestros protagonistas, podemos decirte que ambos optan por un propulsor de gasolina, turboalimentado para más señas, con 1,6 litros de cilindrada. Una mecánica que se desdobla en dos escalones de potencia, 225 y 270 CV, que se transmiten al asfalto a través de la tracción delantera y de una caja de cambios manual, de seis velocidades, o de la automática con convertidor de par EAT8, de ocho marchas.
¿Quieres saber de lo que es capaz cada uno de ellos? Paciencia, en apenas unos días, te ofreceremos las respuesta a todas tus dudas.
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Galería: Teaser prueba Peugeot 308 GT y GTi 2018