Después de conocer la nueva generación del A6, así como su carrocería familiar Avant, el próximo en estrenar imagen será el A6 allroad quattro.

Cuando acabamos de asistir a la presentación internacional del nuevo Audi A6 2018, los diseñadores ya están imaginando cómo podrían ser sus nuevas variantes. Por el momento, las recreaciones se habían centrado en la variante deportiva RS 6 Avant, pero ahora, Tobias Buttner se acaba de atrever con la variante campera de la berlina alemana, el Audi A6 allroad.

Al igual que ha sucedido con anteriores generaciones, la carrocería luce protecciones en los pasos de rueda, además de mostrar mayor altura libre al suelo, para poder acceder a pistas o caminos en buen estado con mayor seguridad.

Audi A6 2018 primera prueba

Audi A6 2018, una berlina repleta de tecnología

Por descontado, muchas de las señas de identidad a nivel estético del nuevo Audi A6 2018 se mantienen, aunque algunos detalles son exclusivos. Por ejemplo, la parrilla es más grande e imponente, y está acabada con lamas verticales cromadas, en lugar de las horizontales de la berlina. Las tomas de ventilación son más estilizadas y observamos un spliter cromado delantero.

La altura libre de la carrocería al suelo es un poco más elevada y la protección para los pasos de rueda, en material plástico, y la parte delantera y trasera de la carrocería son propios para esta variante del modelo alemán.

En la anterior generación, la carrocería presentaba una altura libre al suelo 35 milímetros superior al A6 berlina, con la posibilidad de ganar 10 milímetros extra al seleccionar el modo offroad del control dinámico de la conducción. Si Audi decide construir una nueva generación de este vehículo, estas cifras no deberían variar en exceso. 

Audi A6 2018 primera prueba

El diseñador no especifica qué mecánica se esconde debajo de su recreación, pero todo apunta a que la oferta de motores no debería variar demasiado respecto al A6 Berlina que acabamos de conocer. De esta manera, los propulsores 3.0 V6 turboalimentados representan las opciones más poderosas disponibles. En gasolina, el 55 TFSI desarrolla 340 CV, mientras que el 50 TDI, con el 3.0 V6 TDI de 286 CV, es la opción de gasóleo más potente.

Respecto a las transmisiones disponibles, el turbodiésel está asociado a la caja de cambios automática con convertidor de par tiptronic de ocho velocidades, mientras que el TFSI utiliza la automatizada de doble embrague S tronic, de siete marchas.

Por desgracia, el Audi A6 allroad queda un poco lejos, porque el fabricante germano no ha confirmado nada al respecto. El A6 llegará a los concesionarios durante este verano y solo con las mecánicas V6. Después del periodo estival, en septiembre, se comercializarán las versiones menos potentes de la gama. Para esa fecha, esperamos conocer más detalles sobre este futuro modelo de la firma de los cuatro aros y si se parece a la recreación que aquí te estamos mostrando.

Fuente: Tobias Buttner / Facebook

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