Le seguirán el e-tron Sportback, en 2019, y el e-tron GT, en 2020.

Mucho tiempo llevamos hablando del Audi e-tron 2018, pero la espera ya tiene cuenta atrás. El 30 de agosto, Audi desvelará su primer modelo 100% eléctrico, un SUV que supone el inicio de una amplia familia eléctrica, a la que se sumarán otro todocamino, el e-tron Sportback, en 2019 y un deportivo, el e-tron GT, en 2020. Ese mismo año, también aterrizará un compacto 'verde'. 

La presentación del modelo se llevará a cabo en Bruselas, la misma ciudad donde se fabricará. Este coche marca el comienzo de un ambicioso plan para la firma germana, cuyo objetivo es la venta de 800.000 automóviles electrificados al año (híbridos incluidos) de cara a 2025.

Audi e-tron prototype

Audi e-tron 2018, unos 400 kilómetros de autonomía  

¿Qué sabemos oficiosamente del automóvil? Por tamaño, se situará a mitad de camino entre el Q5 y el Q7. En cuanto a la autonomía homologada, podría declarar alrededor de 400 kilómetros, según el nuevo ciclo WLTP, mucho más realista que el actual NEDC. 

Sería una distancia bastante valiosa, fruto de una batería de iones de litio con una destacada capacidad, 95 kWh, montada en el piso del vehículo. En el mejor de los casos, podría estar casi recargada en apenas 30 minutos, según anuncian nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos. 

En cuanto a la potencia, podría rondar los 500 CV, a tenor de la cifra que ofrecía el prototipo desvelado en el pasado salón de Ginebra. No obstante, ese dato todavía queda por confirmarse.

Audi e-tron Prototype 2018

Abiertas las reservas del Audi e-tron 2018 

Audi ha anunciado que, para finales de año, habrá en Europa casi 200 estaciones de carga de alta potencia, con seis puntos de conexión en cada una de ellas. En 2020, el objetivo es contar con 400, cada 120 kilómetros, en las carreteras europeas más importantes. De este modo, los usuarios de vehículos eléctricos viajarán sin temor a quedarse sin energía.     

Por cierto, el Audi e-tron 2018 ya puede reservarse en España, a cambio de abonar 2.000 euros como fianza. Las primeras unidades comenzarán a entregarse a inicios de 2019. En Alemania, su precio es de aproximadamente 80.000 euros, por lo que en nuestro país la tarifa será sensiblemente superior.  

Todo lo que sabemos del Audi e-tron 2018:

Galería: Audi e-tron prototype: salón de Ginebra 2018