El SUV eléctrico se presentará a finales de año y las primeras unidades llegarán a comienzos de 2019.

¿Quieres hacerte con el primer modelo 100% eléctrico de Audi? Solo tienes que entrar en esta web y registrarte como futuro comprador del e-tron. Además, debes abonar 2.000 euros, como fianza, para obtener un derecho preferencial de entrega. Como ya hemos informado en ocasiones anteriores, el lanzamiento del vehículo se producirá a finales de año y las primeras unidades llegarán a comienzos de 2019. 

El Audi e-tron 2018 se fabricará en la planta de la marca alemana en Bruselas y, por tamaño, se situará entre el Q5 y el Q7. En el salón de Ginebra, tuvimos un excelente anticipo del modelo, con el e-tron prototype. Este 'concept car' puede tener cargada el 80% de la batería en apenas 20 minutos, gracias a un punto de conexión rápido, con una capacidad de 150 kW. Posiblemente, esta solución llegue al modelo de producción.

Audi e-tron Prototype 2018

Audi e-tron 2018, más de 80.000 euros

Por ahora, no hay datos técnicos del SUV eléctrico, pero otro prototipo, el Audi e-tron quattro concept, desvelado en 2015, ofrecía una potencia total de 503 CV, a partir de tres motores eléctricos. ¿Llegará a esa cifra el modelo de calle? Teniendo en cuenta que su mayor rival, el Tesla Model X, comercializa variantes de 333, 423 y 612 CV, no nos parece un registro nada descabellado...

Este ejercicio de estilo disfrutaba de más de 500 kilómetros de autonomía, según el ciclo NEDC, y conseguía acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos. Desde luego, son datos fantásticos, si se extrapolan al Audi e-tron 2018 de producción. 

Audi e-tron Sportback Concept 2017

Audi tampoco ha informado del precio del coche, pero nos puede servir de referencia la tarifa para el mercado alemán: aproximadamente, 80.000 euros. Con toda probabilidad, el desembolso en España será algo más elevado. 

Recuerda que esta familia eléctrica de la marca alemana continuará creciendo en 2019, con el e-tron Sportback, otro SUV, pero de corte coupé. La era ecológica cobra cada vez más importancia en Audi...

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