Ferrari 488 GTB de Pogea Racing: más potente que el Pista

Desde hace tiempo, venimos hablando del Ferrari 488 Pista 2018, una fantástica evolución del 488 GTB, que alcanza los 720 CV. Paralelamente a esta versión potenciada, los especialistas de Pogea Racing han realizado el mismo trabajo sobre el motor V8 biturbo, de 3,9 litros, del superdeportivo italiano... pero con mejores resultados. 

Esta creación, denominada FPlus Corsa, aumenta más la caballería del propulsor, llegando hasta los 820 CV y 900 Nm. En concreto, entrega 100 y 150 CV más que el Pista y el GTB, respectivamente.  

Ferrari 488 GTB de Pogea Racing, conversión de 20 unidades

Además de 'apretar' el motor, Pogea Racing también ha introducido un nuevo sistema de escape, con el que el sonido del propulsor resulta aún más espectacular. Con todas estas mejoras, el coche reduce el tiempo en la aceleración de 0 a 100 km/h respecto al que emplea el Pista. En concreto, para el cronómetro en 2,8 segundos, mientras que el modelo oficial lo hace en 2,85. También mejora la velocidad máxima, llegando a 345 km/h (340, el Pista).  

El trabajo de Pogea Racing también abarca multitud de componentes en fibra de carbono, entre los que destaca el gran alerón trasero. El resultado es una rebaja de 42 kilos de peso. Por su parte, las llantas de aleación llegan a las 21 pulgadas y van calzadas en neumáticos Michelin. No disponemos de fotos del habitáculo, así que no podemos informarte de posibles mejoras en esta parte del vehículo.  

Si tienes un Ferrari 488 GTB en tu garaje y quieres 'meterle en el gimnasio', debes saber que el preparador convertirá 20 unidades en sus instalaciones de Alemania. El FPlus Corsa acaba de ser presentado en el evento Top Marques 2018, en Mónaco. Allí, la compañía anunció que estas mejoras suponen un desembolso de 35.000 euros, como mínimo.