Ducati cerró el ejercicio 2017 continuando su tendencia al alza de los últimos ocho años. En total, Ducati entregó 55.871 motocicletas a clientes de todo el mundo, lo que supuso un incremento del 0,8% respecto a 2016.
Crece en un año de descenso del mercado
Todo, a pesar de que el mercado global de motocicletas de más de 500 cm3 se redujo en un 3,5%, durante el pasado año. A finales de 2017, la facturación de Ducati alcanzó los 736 millones de euros, un nuevo paso adelante en la tendencia de crecimiento, que ha visto aumentar las ventas en un 30% durante los últimos cinco años. El resultado antes de impuestos fue de 51 millones de euros, con un margen operativo del 7%.
La Panigale V4 es la mayor inversión de Ducati en su historia
“Este sólido rendimiento confirma la solidez de la estrategia de desarrollo de producto que se ha llevado a cabo en los últimos años”, declaró Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding. “En 2017, sentamos las bases para un mayor desarrollo futuro de la compañía. Lanzamos siete nuevos modelos al mercado. Además, presentamos la Panigale V4, la primera moto de serie de Ducati que monta un motor de 4 cilindros, el resultado de la mayor inversión que Ducati ha concentrado en un solo producto".
"2017 también vio un mayor desarrollo de la gama Scrambler. En el EICMA, la marca Scrambler presentó la primera moto completamente nueva desde su fundación: la Scrambler 1100, que añade una dimensión completamente nueva al mundo de Ducati Scrambler, inyectando la tecnología de grandes cilindradas, rendimiento y acabados de muy alta calidad”.
1.570 empleados y 780 concesionarios en 90 países
Actualmente, Ducati Motor Holding cuenta con un total de 1.570 empleados en todo el mundo, mientras que la red de ventas Ducati tiene 780 concesionarios repartidos por 90 países.
“La calidad de los resultados subraya la fuerte rentabilidad y flexibilidad financiera de Ducati”, comentó André Stoffels, director financiero de Ducati Motor Holding. “Incluso con una inversión significativamente mayor en innovación de productos, la expansión global de la red de ventas de Ducati, la digitalización tanto de nuestros productos y procesos centrales y, por último, pero no menos importante, nuestro gran compromiso con la competición, todavía hemos alcanzado un margen operativo del 7%”.
