La versión de gasóleo del compacto japonés empleará el motor 1.6 i-DTEC de 120 CV.

Como bien sabes, el Honda Civic 2017 lleva unos meses en el mercado solo con motores de gasolina TURBO VTEC de 129, 182 y 320 CV. Para completar la gama, la marca japonesa propone una versión turbodiésel, que se presentará en el salón de Frankfurt y se pondrá a la venta en marzo de 2018.

El motor que animará a esta variante de gasóleo es el conocido 1.6 i-DTEC, que entrega 120 CV a 4.000 rpm y 300 Nm a 2.000 vueltas, al que se le han aplicado diversas mejoras. Por ejemplo, pistones de alta resistencia y cilindros de baja fricción. También se estrenan un cigüeñal ligero y rebordes adicionales en el bloque de cilindros, para aligerar el peso y, a su vez, aumentar la rigidez estructural de la mecánica, lo que garantiza un descenso de ruidos y vibraciones.

Otros cambios establecidos, incluidos varios en el sistema de escape, sirven para mejorar el rendimiento de este propulsor en diferentes regímenes, manteniendo las cifras de potencia y par de su antecesor. 

Prueba Honda Civic 2017
Prueba Honda Civic 2017

También automático

En términos prácticos, el Honda Civic diésel 2018 logra un consumo mixto homologado de 3,7 litros cada 100 kilómetros y emite 99 g/km de dióxido de carbono (CO2), según el ciclo WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), que entra en vigor este año a nivel mundial y ofrece resultados más reales que el NEDC.  

Si nos fijamos en las prestaciones, el compacto nipón completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. Es una marca más que suficiente para viajar con solvencia, aun haciéndolo a plena carga. La mecánica i-DTEC se ensamblará en la fábrica de Honda en Swindon, Reino Unido, y estará disponible tanto en el Civic de cinco puertas como en el Sedan.  

Las novedades en el modelo asiático no acaban aquí, porque a mediados de 2018, esta versión de gasóleo podrá incorporar un cambio automático con convertidor de par, de nueve velocidades; el mismo que usa el CR-V. Será una de las cajas con más marchas del mercado, solo superada por la de diez que ofrece Lexus.

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Honda Civic 2017