Honda apuesta por los híbridos con una berlina y un SUV para 2028

Honda ha dicho "no" a los eléctricos a corto plazo y, como os contamos, canceló tres modelos propios sin emisiones y dos de la marca Afeela, creada en conjunto con Sony. Ahora, la firma japonesa está centrada en los híbridos y creemos que eso es un acierto. 

Durante una presentación de negocio, se mostraron dos nuevos modelos para anticipar lo que viene. Descritos como prototipos, la berlina de Honda y el SUV de Acura (marca premium de Honda) deberían ponerse a la venta en los próximos dos años.

Aunque por ahora hay pocos detalles, sí sabemos que montan el sistema híbrido de nueva generación de la marca. Estos modelos se comercializarán de forma global. ¿El SUV llegará también a la gama Honda en Europa? Toca esperar para saberlo. 

Foto: Acura

Honda pretende lanzar 15 modelos con su nuevo sistema híbrido de aquí a marzo de 2030. Estados Unidos se llevará la mayor parte de ellos. El diseño en cuña de la berlina y el techo muy inclinado recuerdan en cierta medida al cancelado 0 Sedan eléctrico, mientras que el Acura deja entrever rasgos del abortado RSX. Ambos parecen prácticamente listos para producción, pero no llegarán a los concesionarios hasta 2028.

"El sistema de propulsión más eficiente del mundo"

El dúo de coche utilizará el nuevo sistema híbrido de Honda, concebido para mejorar la eficiencia en más de un 10% respecto a la tecnología actual. La tracción total será electrificada al estar habilitada por una mecánica eléctrica.

Actualmente, los ingenieros trabajan para reducir el peso de los vehículos y mejorar aún más el consumo. Al mismo tiempo, se espera que los costes caigan en más de un 30%. Honda llega a afirmar que los futuros híbridos que se lancen a partir de 2027 se beneficiarán del "sistema de propulsión más eficiente del mundo".

Para lograrlo será necesario invertir 4,4 billones de yenes (casi 24.000 millones de euros al cambio actual) en próximos modelos de gasolina e híbridos durante los próximos tres años.

Foto: Honda

En ese mismo periodo, Honda espera recuperar las pérdidas derivadas de la cancelación de los modelos eléctricos mencionados anteriormente mediante una nueva oleada de lanzamientos en sus dos marcas. Las inversiones en vehículos 100% eléctricos continuarán, aunque de forma más medida: la compañía reserva en torno a 0,8 billones de yenes (unos 4.200 millones de euros) para financiar el desarrollo de futuros eléctricos. 

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