Alfa Romeo Tonale
Comenzamos por el todocamino compacto de la marca italiana, que puedes conocer a través de esta foto filtrada. Su objetivo es restar muchas ventas a los Audi Q3, BMW X1 y Mercedes-Benz GLA, pero también tendrá que vérselas con el Jaguar E-PACE, el Lexus UX y el Volvo XC40, entre otros.
Alfa Romeo Castello
Aunque no hay fechas confirmadas, ojalá podamos conocer en 2021 el SUV grande de Alfa Romeo, cerca de los 5,0 metros de longitud y con siete plazas, llamado a competir contra los Audi Q7, BMW X5 y Mercedes-Benz GLE. Si se parece al Stelvio, como muestra este render, seguro que será muy atractivo.
Aston Martin DBX
El rival del Lamborghini Urus, dotado de un motor 4.0 V8 biturbo, de origen Mercedes-AMG, con 550 CV, llegará a España este verano, aunque ya se puede reservar. Eso sí, prepárate a abonar 210.000 euros, como mínimo. Seguro que en muy poco tiempo, se convertirá en el Aston Martin más vendido.
Audi Q2
Este mismo año, conoceremos el restyling del SUV urbano alemán, que llega justo a la mitad del ciclo comercial para aumentar los argumentos de ventas. Este facelift le viene fantásticamente bien, ahora que acaba de estrenarse en el mercado el DS 3 CROSSBACK.
Audi Q5
Otro SUV de Audi que se actualizará será el Q5, que se mostrará a finales de año. Además de ligeros cambios estéticos, el todocamino alemán debería presentar una carga tecnología aún más elevada.
Audi Q5 Sportback
Pero la gran novedad de Audi en este segmento será el Q5 Sportback, un modelo de corte coupé que rivalizará frente al BMW X4 y al Mercedes-Benz GLC Coupé. A cambio de perder habitabilidad en las plazas traseras, lucirá un diseño más pasional, principalmente en la zaga.
Audi e-tron S
La versión de altas prestaciones del e-tron, también para el Sportback, suma tres motores eléctricos (dos en el tren trasero), que logran una potencia combinada de 503 CV y 973 Nm. A pesar de sus 2,6 toneladas, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Citroën C4
Aunque no hay información oficial al respecto, el sustituto del C4 Cactus podría ser un crossover o, al menos, disfrutar de una versión con apariencia campera. Lo que es seguro es que llegará en 2020 y que tendrá una versión 100% eléctrica, con 136 CV.
CUPRA Formentor
El primer CUPRA desarrollado de forma independiente a SEAT es un todocamino de aspecto deportivo, con 4,45 metros de longitud, que podrá escogerse con un motor turboalimentado de gasolina 2.0 TSI, con 310 CV, o con un módulo híbrido enchufable, de 245.
CUPRA Tavascan
Estamos ante el prototipo de otro SUV coupé de la marca española, pero, en este caso, propulsado por dos motores eléctricos con 306 CV de potencia combinada. El concept car declara una autonomía de 450 kilómetros en ciclo WLTP. Deberíamos tener noticias del modelo de producción el año que viene.
Dacia Sandero Stepway
Seguimos con otro crossover, aunque mucho más asequible. La próxima generación del Sandero, que debería presentarse en el salón de París de este año, continuará ofreciendo el acabado campero Stepway, que siempre ha tenido una alta aceptación.
DS 4
Al igual que sucede con el Citroën C4, el nuevo compacto de DS también podría tener una mayor altura libre al suelo y una estética cercana a la de los SUV. Si recuerdas, la firma gala comercializó en su día el DS 4 CROSSBACK, con esos mismos argumentos.
Ferrari Purosangue
En 2021, el mundo se parará para conocer el primer 'no' SUV de la marca italiana (así lo han denominado los dirigentes de la casa de Maranello), un vehículo que albergará motores V6, V8 y V12, e incluirá una versión híbrida enchufable. En principio, el habitáculo dispondrá de cuatro plazas individuales.
Ford Kuga
Acaba de ponerse a la venta la nueva generación del SUV compacto de Ford, que como curiosidad, anuncia tres tipos de electrificación: 'mild-hybrid', híbrido e híbrido enchufable. Por supuesto, se mantienen alternativas de gasolina y turbodiésel. Los precios comienzan en 29.000 euros, sin incluir los descuentos.
Ford Explorer
Este SUV será un modelo de nicho en nuestro país, pues tan solo se comercializará una versión híbrida enchufable, con motor de gasolina turbo 3.0 V6, de la familia EcoBoost, y una potencia combinada de 450 CV. El todocamino estadounidense mide 5,0 metros de longitud y ofrece siete plazas individuales.
Ford Mustang Mach-E
A la venta en España antes de que acabe el año, el todocamino eléctrico dispondrá de varias versiones. La más potente declara 465 CV, mientras que la de mayor autonomía firma 600 kilómetros en el ciclo WLTP. Al estilo de los Tesla, dispone de una enorme pantalla táctil de 15,5 pulgadas en la consola central.
Hyundai KONA N
La versión de altas prestaciones del SUV urbano coreano mantendrá el motor turboalimentado de gasolina, con 2,0 litros, del i30 N. Lo que no se sabe aún es si conservará los dos niveles de potencia, 250 y 275 CV, del compacto deportivo. El Volkswagen T-Roc R tendrá un duro rival...
Hyundai Tucson
El prototipo Vision T Concept servirá de base estética para la nueva entrega del SUV compacto coreano, que tendrá ante sí el difícil reto de mantener el excelente nivel de ventas del modelo actual. Desde luego, promete un estilo transgresor...
Jeep urbano
La firma estadounidense va a desarrollar un pequeño todoterreno de apenas 4,0 metros de longitud. Su objetivo era rivalizar contra el Suzuki Jimny, pero la desaparición del modelo japonés, le ha dejado el camino libre al fabricante norteamericano. Así, podrá tener el TT más asequible del mercado...
Jeep Renegade 4xe
Tanto el Renegade como el Compass dispondrán de versiones híbridas enchufables, con 190 y 240 CV, siempre con 50 kilómetros de autonomía eléctrica, más que suficientes para conseguir la etiqueta 0 de la Dirección General de Tráfico.
Jeep Grand Cherokee
Por fin, después de muchos años esperándolo, tendremos un nuevo Grand Cherokee a la venta en 2021. Deseamos que conserve la reductora, al menos de forma opcional, para ofrecer una línea SUV y las capacidades camperas propias de un todoterreno. ¿Empleará la plataforma del Alfa Romeo Stelvio?
KIA XCeed PHEV
La variante híbrida enchufable del crossover coreano ya se encuentra a la venta, desde poco más de 26.000 euros (descuentos incluidos), al tiempo que anuncia 141 CV de potencia combinada y una autonomía eléctrica cercana a los 50 kilómetros.
KIA Sorento
Más sofisticado que nunca, el nuevo Sorento llama poderosamente la atención y, como no puede ser de otra forma, se comercializará con una versión híbrida, de 230 CV. Seguro que continuará siendo uno de los SUV grandes con mejor relación entre equipamiento y precio.
Lamborghini Urus Performante
Desde hace tiempo, se escuchan rumores acerca de un Urus con más de 650 CV, fruto de exprimir aún más el motor 4.0 V8, biturbo, del Grupo Volkswagen. De momento, nada se sabe, pero es obvio que a nosotros nos encantaría que este SUV se hiciera realidad...
Lotus SUV
El primer todocamino de la firma británica aspira a convertirse en un rival del Porsche Cayenne y, para lograrlo, empleará tecnología de Volvo, ya que la marca sueca pertenece, al igual que Lotus, al gigante chino Geely. Estamos deseando conocerlo...
Maserati Baby Levante
No es ningún secreto que Maserati ampliará su gama SUV con un modelo por debajo del Levante, con alrededor de 4,70 metros de longitud. La lógica indica que se desarrollará a partir de la plataforma y diversos componentes del Alfa Romeo Stelvio.
Mazda MX-30
Sorprendentemente, el primer modelo eléctrico de Mazda no promete una elevada autonomía, sino que se conforma con otorgar 209 kilómetros entre recargas. En cambio, el propulsor sí es razonablemente potente, al desarrollar 144 CV.
Mercedes-Benz GLA
Acaba de ponerse a la venta, desde 40.800 euros, la segunda generación del GLA, transformado en un SUV al uso (antes se podía considerar un crossover). Por supuesto, contará con versiones híbridas enchufables y de altas prestaciones, firmadas por AMG, de 306 y 421 CV.
Mitsubishi Outlander
La nueva entrega del SUV de tamaño medio podría estrenar frontal con faros divididos, al más puro estilo Citroën, y continuará apostando muy fuerte por el sistema híbrido enchufable, que podría mejorar su autonomía eléctrica.
Nissan Qashqai
Al más puro estilo Juke. Así parece que será la tercera entrega del superventas japonés que, según dicen, podría renunciar a motores turbodiésel. Lo que parece seguro es que la gama incluirá versiones electrificadas.
Nissan X-Trail
Después del Qashqai, le llegará al turno a su 'hermano' mayor, que también podría integrar faros divididos en el frontal, con el fin de crear una imagen de marca. Por supuesto, el interior dispondrá de una gran pantalla central, como marcan los cánones actuales.
Opel Mokka X
A mitad de camino entre el Crossland X y el Grandland X, se situará el nuevo todocamino de Opel, que tiene el reto de mantener las ventas tan positivas de su predecesor. Se sustentará sobre la misma plataforma que el Opel Corsa y, por lo tanto, esperamos una versión eléctrica, con 136 CV.
SEAT Ateca
La gran duda que tenemos ante el restyling del SUV compacto español es si dispondrá de una versión híbrida enchufable, con 204 CV. Por lo demás, esperamos ligeros cambios estéticos, mejoras de equipamiento y motores más eficientes.
Skoda Karoq RS
La variante más deportiva del Skoda Karoq podría ser más potente que el mismísimo Kodiaq RS. En concreto, se espera que recurra al propulsor turboalimentado de gasolina 2.0 TSI que, como en el caso del CUPRA Ateca, podría llegar hasta los 300 CV. En principio, el SUV checo estaría dotado de tracción total, suspensión adaptativa y la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades.
Subaru Outback
Dentro de la gama Subaru, el crossover Outback será el que reciba una nueva entrega en poco tiempo. Por supuesto, mantendrá el sistema de tracción total permanente Symmetrical All-Wheel Drive, pero ¿empleará un nuevo motor boxer turboalimentado? Ahí queda la duda...
Tesla Model Y
El 'hermano' pequeño del Model X, con siete plazas, anuncia una autonomía máxima de 500 kilómetros y, en principio, se pondrá a la venta en Europa el próximo año. La versión Performance declara una aceleración de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) en 3,5 segundos.
Toyota, SUV urbano
El nuevo todocamino de Toyota, basado en la plataforma del Yaris, no se pondrá a la venta hasta marzo de 2021, después de haber sufrido un retraso en la presentación, que se producirá en los próximos meses. Posiblemente, compartirá motores con el utilitario.
Volkswagen T-Roc Cabrio
Bendita locura la de Volkswagen al apostar por un SUV cabrio, a pesar de que anteriores intentos no dieron resultados positivos. El todocamino alemán, con capota de lona de accionamiento automático, puede escogerse con motores turboalimentados de gasolina TSI, de 115 y 150 CV.
Volkswagen Tiguan
El SUV compacto de la casa está a punto de mostrarse con un restyling, para seguir manteniendo buenos niveles de ventas en los próximos años. Este render muestra la actualización a partir de fotos filtradas, sin camuflaje, del coche.
Volkswagen Touareg R
Acorde a los tiempos actuales, el Touareg más potente de la gama será este híbrido enchufable, con 462 CV, que comparte esquema técnico con el Porsche Cayenne E-Hybrid. El SUV es ecológico, pero también cuenta con unas prestaciones espectaculares, como demuestra una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos.
Volkswagen ID.4
Obviamente, la familia eléctrica ID de Volkswagen contará con un SUV. Basado estéticamente en el concept ID. Crozz, dispondrá de versiones con propulsión trasera y tracción total. La firma alemana asegura que, en el mejor de los casos, el vehículo dispondrá de 805 kilómetros de autonomía.
Volvo XC40 Recharge
La variante eléctrica del SUV compacto sueco aterrizará ofreciendo 408 CV y una autonomía superior a los 400 kilómetros, en ciclo WLTP. Además, la batería se podrá cargar, al 80% de su capacidad, en un tiempo de 40 minutos.